6月24日，金臺(tái)鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試取得成功，開(kāi)通在即。中鐵二十二局集團(tuán)四公司金臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理宋宏吉介紹說(shuō)，國(guó)家重點(diǎn)工程、全長(zhǎng)231.968公里的金臺(tái)鐵路是浙江省鐵路“八八計(jì)劃”規(guī)劃建設(shè)的重大鐵路項(xiàng)目，是浙江鐵路網(wǎng)“兩縱、五橫、兩放射”中的“五橫”之一，也是浙江省第一條自主建設(shè)、自主運(yùn)營(yíng)的電氣化鐵路。其設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，從金華到臺(tái)州大約一個(gè)半小時(shí)。

金臺(tái)鐵路總體呈東西走向，作為客貨兼運(yùn)的電氣化鐵路，金臺(tái)鐵路通車(chē)后，不僅意味著浙江中東部山區(qū)仙居、磐安的鐵路空白史結(jié)束，同時(shí)，能進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。

(孔祥文 李建軍)

關(guān)鍵詞： 金臺(tái)鐵路 長(zhǎng)三角地區(qū) 鐵路網(wǎng)布局 電氣化鐵路