4月30日，中國造船業(yè)在上海接下一筆總金額超百億元的集裝箱船巨單。這是中國船舶集團有限公司史上最大單筆集裝箱船訂單，訂單即時生效，也讓中國船舶集團直接提前完成全年船海經(jīng)營承接目標任務(wù)。

這筆3型22艘集裝箱船訂單由中國船舶集團旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司攜手江南造船(集團)有限責(zé)任公司、滬東中華造船(集團)有限公司、青島北海船舶重工有限責(zé)任公司聯(lián)合承接。船東方是法國達飛海運集團。

據(jù)悉，此次批量訂造的集裝箱船均是最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。3型22艘船包括6艘雙燃料動力1.5萬標準箱(TEU)集裝箱船，船總長366米、寬51米，由江南造船承建;6艘雙燃料動力1.3萬TEU集裝箱船，船總長336米、寬51米，由滬東中華承建;10艘常規(guī)動力5500TEU集裝箱船，船總長255米、寬40米，由青島北海船舶重工承建。

3種船型分別由中國船舶集團旗下設(shè)計院所獨立研究設(shè)計，采用自主品牌主機雙燃料WinGD主機。

中國船舶集團船海部主任王永良介紹，受全球疫情影響以及全球貿(mào)易貨物量需求劇增等方面因素影響，集裝箱船市場出現(xiàn)快速回升回暖并持續(xù)成為船市熱點。今年一季度以來，全球范圍內(nèi)先后又產(chǎn)生了多筆大額大型集裝箱船訂單。世界各大班輪公司在這一熱點期集中將船隊進行更新升級，選擇最新一代的綠色節(jié)能環(huán)保型船型，批量訂造新型船舶。中國船舶集團也搶抓船市機遇期，主動營銷，連續(xù)成功承接多筆大額集裝箱訂單，牢牢掌握市場的主導(dǎo)權(quán)，不斷擴大市場占有率和品牌影響力。(記者 殷立勤)

關(guān)鍵詞： 中國船舶集團 航海經(jīng)營