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火車票銷售目前已經(jīng)進(jìn)入春運(yùn)時間。昨天,鐵科院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花表示,鐵路部門對12306上出現(xiàn)的驗證碼進(jìn)行了再優(yōu)化策略,驗證碼的出現(xiàn)將控制在5%到10%左右,并只在最熱門車次的售票中出現(xiàn)。

據(jù)單杏花介紹,鐵路的年售票量已經(jīng)達(dá)到35億張,據(jù)預(yù)測,2019年春運(yùn)單日售票峰值將超過1400萬張,12306售票超過1200萬張,線上售票將超過80%。面對絕對主流的線上售票方式,曾經(jīng)受到人們詬病的驗證碼的表現(xiàn)如何呢?

北京青年報記者了解到,為了防止搶票插件和黃牛黨惡意購票,鐵路部門從2013年起,曾經(jīng)頻繁升級網(wǎng)站驗證碼,圖形驗證碼的種類逐漸增加,識別的難度不斷加大。一時間難倒了不少著急搶票的旅客,“圖片看不清”、“選來選去都不對”等詬病聲四起。據(jù)媒體報道,2015年年底,12306網(wǎng)站網(wǎng)購火車票圖形碼達(dá)到581種。

從2016年開始,鐵路部門不斷優(yōu)化驗證碼的出現(xiàn),隨著技術(shù)的改進(jìn),難辨認(rèn)的圖形驗證碼已經(jīng)不再成為鐵路防止黃牛倒票的主要技術(shù)手段,鐵路部門通過更加嚴(yán)格的實名認(rèn)證等方式來防止黃牛購票。2017年春運(yùn),近六成車票發(fā)售時旅客不再需要使用驗證碼;2018年,春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購票需要驗證碼的比例被壓縮到15%以下,并且圖形驗證碼隨每日熱門線路的出現(xiàn)而動態(tài)出現(xiàn),非熱門路線,旅客可直接購票,不會出現(xiàn)圖形驗證碼,提高了人們購票的速度。

2019年春運(yùn),單杏花表示,鐵路部門對驗證碼進(jìn)行再優(yōu)化策略,購買明年春運(yùn)車票時將最大限度減少旅客在購票環(huán)節(jié)出現(xiàn)驗證碼,驗證碼的出現(xiàn)將控制在5%到10%左右,并只在最熱門車次的售票中出現(xiàn)驗證碼。

另據(jù)單杏花介紹,鐵路部門還將擴(kuò)大鐵路e卡通試點,便利城際旅客購票和乘車。今年10月30日,鐵路e卡通已經(jīng)在長株潭城際鐵路試點,旅客可以在12306手機(jī)APP上開通虛擬卡,乘坐城際列車時,只要調(diào)出二維碼,就可以刷碼進(jìn)站出站,扣款,類似北京地鐵手機(jī)掃碼進(jìn)出站,十分方便。這種方式很快也將在海南高鐵環(huán)線試點。

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