一列滿載餐椅、毛巾、閥門和便攜式空調(diào)等10余種貨品61個集裝箱的3707次中歐班列13日從滿洲里站出發(fā)，開往波蘭馬拉舍維奇。至此，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列數(shù)量突破10000列大關(guān)，有效維護(hù)了中國國內(nèi)國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

滿洲里站作為中國最大陸路口岸站，為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、深化中俄貿(mào)易合作發(fā)揮著重要作用。

自2013年9月，滿洲里站開行首列中國蘇州至波蘭華沙的“蘇滿歐”中歐班列以來，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢，數(shù)量逐年遞增。與開行初期相比，現(xiàn)在月均進(jìn)出境班列數(shù)量超300列，提升了12倍。

“經(jīng)由滿洲里鐵路口岸的中歐班列，從首列到5000列用了6年多的時間，而從5001列到10000列只用了1年半的時間，特別是去年，中歐班列未受疫情影響，當(dāng)年開行列數(shù)超過了2013年至2018年的總和。”滿洲里站副站長劉洪亮介紹。

當(dāng)前，隨著中國經(jīng)濟(jì)逐步回暖，外貿(mào)貨物運輸持續(xù)增長，中歐班列開行需求十分旺盛，今年一季度進(jìn)出境班列951列，同比增加60.4%，增長態(tài)勢十分明顯。

截至目前，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列運行線已達(dá)52條，已通達(dá)歐洲13個國家，28個城市，主要集貨地包括中國東南部沿海地區(qū)，覆蓋天津、長沙等60個城市，運輸貨物品類也日益豐富。

出口貨物已拓展至日用百貨、電器產(chǎn)品、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品等品類，運輸附加值明顯增加。進(jìn)口貨物包含汽車配件、板材和食品等，返程班列重箱率達(dá)到100%，中歐班列國際貿(mào)易通道作用進(jìn)一步凸顯，為深化中俄貿(mào)易合作，構(gòu)建中國國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。(記者 史軼夫)

關(guān)鍵詞： 最大陸路口岸 中歐班列數(shù)量