近日，這樣一則視頻在網上廣泛流傳：南京一高速收費站收費員表示，去掉葉子的萵筍屬于深加工過的蔬菜，不能享受國家鮮活農產品免收車輛通行費政策，收取司機102元高速過路費。5月21日晚上，南京公路發(fā)展有限公司回應：此次收費系收費員對政策理解有偏差。目前已經向司機表達了歉意，并進行了退費處理。(5月22日《現(xiàn)代快報》)

去掉葉子的萵筍屬于深加工過的蔬菜，不能享受國家“綠通”政策，南京這家高速收費站讓人懵了。去掉了葉子，就是深加工的蔬菜，這借口也太魔幻了吧?如果帶著葉子，葉子不新鮮了，是不是就不屬于新鮮蔬菜，也需要交納通行費啊?

對于“深加工”，高速“綠通”政策中有過專業(yè)的敘述：深加工的農產品是指經過腌、烤等工序再加工制造的農產品，不包括經過洗、剝、切等初加工的農產品。高速收費員上崗前受過培養(yǎng)，對“綠通”涉及的知識非常了解，自然知道“萵筍去了葉子還應享受免費”。南京高速的那名收費員，揣著明白當糊涂，醉翁之意，不言而喻。

事實上，高速收費站刁難“綠通”，還有更奇葩的事例，比如曾有司機運輸?shù)陌撞藥е~子，葉子蔫了不新鮮，被冠以“非新鮮蔬菜”，拒絕享受“綠通”;還有一位貨車司機運蘋果，因為車身蒙蓋了篷布，不能享受“綠通”，收費員的理由是“貨物不能與新鮮農產品同裝”。諸此案例，令人愕然。盡管在公眾和媒體的關注下，收費站都道歉并退費，但他們“綠通”的苛刻，實在難以理解。

“綠通”政策促進了農民生產積極性，降低了鮮活農產品物流成本，提高了物流運輸業(yè)收益，保障了城市鮮活農產品市場供應，是極大的利好。事實上，“綠通”受益者不止是農民，而是所有居民，所以，它是一項惠農利民的好政策。既然如此，我們就應認真執(zhí)行?，F(xiàn)實中，有一些貨車司機，鉆“綠通”的空子，想免費通行，高速收費站嚴格查驗，我們理解。

不過，交通運輸部已經印發(fā)了《關于進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知》，明確“綠通”的適用范圍和細則，有明確的參照，統(tǒng)一了辨別和查驗，方便了現(xiàn)場操作?？墒?，有了執(zhí)行標準，一些收費員卻依然還在“去了葉子屬深加工”“葉子蔫了非新鮮蔬菜”上吹毛求疵，這究竟是對政策的理解偏差?還是陷于收費的窠臼?

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