“2020年天津港集裝箱吞吐量達(dá)1835萬標(biāo)準(zhǔn)箱，排名世界第八，如今正在利用5G、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等先進(jìn)技術(shù)，加快建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口。”6月4日，“流動(dòng)中國·新時(shí)代物流強(qiáng)音獻(xiàn)禮建黨百年”公益宣傳活動(dòng)走進(jìn)天津港，天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向?qū)＜液兔襟w一行介紹了這個(gè)世界上等級最高的人工深水港。

天津港是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶，也是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)。近年來，天津港不斷推動(dòng)港口智慧化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了港口物流的高質(zhì)量發(fā)展。日前，“中國重汽、天津港無人駕駛電動(dòng)集卡規(guī)模化應(yīng)用服務(wù)制造業(yè)降本增效創(chuàng)新案例”入選國家發(fā)改委發(fā)布的《物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例》公示名單，天津港也成為這次“兩業(yè)融合”案例中唯一入圍的港口集團(tuán)。

信息化、數(shù)字化、智能化是現(xiàn)代物流業(yè)的基本特征，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如今已經(jīng)成為物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的代表。 “網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)一是它把社會(huì)上閑散的運(yùn)力整合起來，為客戶提供有信用的、有管理的運(yùn)力服務(wù);二是它通過一系列互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，在信用體系等多個(gè)方面為整個(gè)行業(yè)賦能;三是圍繞運(yùn)輸生態(tài)場景，它讓相關(guān)服務(wù)有了數(shù)據(jù)化支撐，提供了一個(gè)有協(xié)同效率的物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。”

(工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 陳俊宇)

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