4月13日，新京報(bào)記者獲悉，哈羅單車(chē)已完成新一輪融資，金額高達(dá)7億美元，除螞蟻金服、復(fù)星等老股東繼續(xù)投資，另有7名新的投資方。哈羅單車(chē)COO韓美向新京報(bào)記者確定了融資信息，“公司會(huì)于近期對(duì)外披露正式的信息。”

一段時(shí)間以來(lái)哈羅單車(chē)勢(shì)頭正猛。3月13日，哈羅單車(chē)宣布，凡芝麻分650以上的用戶，通過(guò)支付寶“掃一掃”車(chē)身二維碼，選擇授權(quán)芝麻信用，即可在全國(guó)免押金騎行哈羅單車(chē)。此外，哈羅單車(chē)還將推出免押購(gòu)卡“9元包30天用車(chē)”的選項(xiàng)，通過(guò)多元化的方式增加免押輻射范圍。

今年1月份，有媒體報(bào)道，哈羅單車(chē)完成新一輪融資。該輪融資金額超過(guò)10億美元，螞蟻金服、復(fù)星以及部分老股東都繼續(xù)參與投資，同時(shí)會(huì)引入新的重量級(jí)投資者。當(dāng)時(shí)哈羅單車(chē)并未回應(yīng)。對(duì)此3月13日，哈羅單車(chē)CEO楊磊對(duì)于新京報(bào)記者所提的“1月份10億美元融資”問(wèn)題并未否認(rèn)，他表示以目前哈羅單車(chē)發(fā)展的速度與狀態(tài)足以回答這個(gè)問(wèn)題。“今天實(shí)行全國(guó)免押就需要資金支持。

此前，2017年12月，哈羅單車(chē)先后宣布完成兩輪融資，螞蟻金服領(lǐng)投的D1輪3.5億美元的融資;復(fù)星領(lǐng)投，GGV等跟投10億元人民幣的D2輪融資。兩輪融資總額超過(guò)5億美元。

共享單車(chē)在2017年經(jīng)歷“春夏秋冬”，從各路玩家攻城略地，到陸續(xù)出現(xiàn)押金難退、資金緊張情況，再到悟空單車(chē)成為第一位退場(chǎng)選手，酷騎單車(chē)與小鳴單車(chē)“官司纏身”，連最好騎的小藍(lán)單車(chē)都托管給滴滴出行。4月3日摩拜的“賣(mài)身”落定，讓共享單車(chē)敏感的神經(jīng)再次緊繃。在阿里系與騰訊系的較量之下，共享單車(chē)未來(lái)將何去何從成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。(記者 陳維城)

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