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神通科技IPO獲批文:上半年?duì)I收凈利雙下滑 邊融資邊大額分紅

中華網(wǎng)財經(jīng)訊,據(jù)證監(jiān)會消息,12月25日晚間,證監(jiān)會按法定程序核準(zhǔn)了神通科技集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“神通科技”)的首發(fā)申請。神通科技擬上交所主板上市,公開發(fā)行不超過8000萬股,募集資金7.08億元,保薦人為東方證券。

資料顯示,神通科技主營業(yè)務(wù)為汽車非金屬部件及模具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品包括汽車動力系統(tǒng)零部件、飾件系統(tǒng)零部件和模具類產(chǎn)品等。其中,動力系統(tǒng)零部件包括進(jìn)氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、正時系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)等產(chǎn)品,飾件系統(tǒng)零部件包括門護(hù)板類、儀表板類、車身飾件等產(chǎn)品。

方立鋒、陳小燕夫婦合計持有神通投資100%股權(quán)、香港昱立100%股權(quán),其中神通投資持有發(fā)行人57.18%股權(quán)、香港昱立持有發(fā)行人11.47%股權(quán);此外,方立鋒為仁華投資執(zhí)行事務(wù)合伙人且持有其75.18%合伙份額,仁華投資持有發(fā)行人7.35%股權(quán)。方立鋒、陳小燕夫婦合計持有公司76.00%的表決權(quán),為神通科技共同實(shí)際控制人。

神通科技擬公開發(fā)行數(shù)量不超過8000萬股,擬募集資金總額約為7.08億元。本次募集資金計劃擬投資于:汽車內(nèi)外飾件擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、汽車動力產(chǎn)品擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、汽車高光外飾件擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、汽車智能產(chǎn)品生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動資金等。

上半年?duì)I收凈利雙下滑

招股書顯示,2017年至2019年,神通科技實(shí)現(xiàn)營收分別為16.90億元、17.56億元、15.90億元;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤分別為1.65億元、1.39億元、1.14億元。2020年1-6月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入57,932.53萬元,較上年同期下滑18.95%;實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤3,917.85萬元,較上年同期下滑22.93%。

數(shù)據(jù)顯示,2017年至2019年,飾件系統(tǒng)零部件的銷售收入分別為10.43億元、10.27億元和8.86億元,在主營業(yè)務(wù)收入中的占比分別為61.91%、58.80%和55.94%。同期,動力系統(tǒng)零部件收入在主營業(yè)務(wù)收入中的占比約為30%,模具類及其他在主營業(yè)務(wù)收入中的占比約為10%。

報告期內(nèi),公司受到的主要行政處罰如下:2018年9月,國家外匯管理局余姚支局出具《行政處罰決定書》,認(rèn)定神通有限在辦理業(yè)務(wù)過程中承諾其為非返程投資企業(yè)等行為違反了外匯管理規(guī)定,構(gòu)成虛假承諾辦理外匯登記行為。據(jù)此根據(jù)《中華人民共和國外匯管理?xiàng)l例》規(guī)定,對神通有限作出責(zé)令整改,給予警告并處罰款5萬元。

一邊募資補(bǔ)充流動資金,一邊大額分紅

募資用途顯示,本次IPO,神通科技擬募資7.08億元,其中5.52億元用于汽車內(nèi)外飾件、動力產(chǎn)品、高光外飾件、智能產(chǎn)品等項(xiàng)目的擴(kuò)產(chǎn)或建設(shè),在募資總額中的占比接近80%,其余1.06億元用于研發(fā)中心建設(shè)、0.5億元用于補(bǔ)充流動資金。募資補(bǔ)充流動資金的同時存在大額分紅的情形。

招股書顯示,2017年12月15日,神通科技同意以現(xiàn)金形式分配股利9,932.42萬元(含稅);2018年1月5日,同意以現(xiàn)金形式分配股利15,202.22萬元(含稅),1個月內(nèi)合計現(xiàn)金分紅2.51億元。

神通科技表示,公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤分配時,現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%;公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤分配時,現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%;公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤分配時,現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%。

招股書并沒有詳細(xì)披露成長期和成熟期的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn),對重大資金支出有這樣的表述:重大現(xiàn)金支出是指公司未來12個月內(nèi)擬對外投資、收購資產(chǎn)或購買設(shè)備累計支出達(dá)到或超過公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的50%,且超過5000萬元,或?qū)⑦_(dá)到或超過公司最近一期經(jīng)審計總資產(chǎn)的30%。

從以上規(guī)定可推出,神通科技在未來12個月內(nèi)如無重大資金支出安排,就有可能進(jìn)行80%比例的現(xiàn)金分紅。而大額現(xiàn)金分紅的最大受益者無疑是大股東。

招股書顯示,方立鋒、陳小燕夫婦合計持有公司76.00%的股權(quán),2.51億的現(xiàn)金分紅二人可分得約1.91億元,接近兩億元。

超八成業(yè)績來自前五大客戶

2017年-2019年,神通科技分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約16.9億元、17.56億元、15.9億元,凈利潤分別為1.65億元、1.39億元、1.17億元。

可以看出,在上述時間段內(nèi),神通科技的營收出現(xiàn)波動,而凈利潤更是在持續(xù)下降,特別是2019年,神通科技的營收和凈利潤分別同比下降9.45%和15.83%。

神通科技2019年大部分產(chǎn)品的單價或銷售量較2018年出現(xiàn)了下滑,尤其是進(jìn)氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、正時系統(tǒng)單價和銷量雙雙出現(xiàn)下滑。

客戶方面,神通科技之所以能實(shí)現(xiàn)上述的業(yè)績,主要是依賴公司的前五大客戶。

招股說明書顯示,報告期內(nèi),神通科技由前五大客戶產(chǎn)生的銷售收入分別為13.9億元、14.76億元、13.77億元,分別占當(dāng)期營業(yè)收入的82.27%、84.04%、86.58%。神通科技每年至少有八成的業(yè)績來自前五大客戶。

神通科技表示,如果未來下游主要客戶與公司合作模式發(fā)生變化,或者下游客戶自身經(jīng)營發(fā)生不利變化而減少對公司的采購,將對公司生產(chǎn)經(jīng)營和盈利產(chǎn)生不利影響。

主要風(fēng)險提示

一、經(jīng)營業(yè)績下滑風(fēng)險

由于經(jīng)濟(jì)活動影響因素較多,公司經(jīng)營面臨來自宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、行業(yè)發(fā)展情況、市場競爭格局、國家產(chǎn)業(yè)政策、宏觀消費(fèi)環(huán)境、客戶需求變動、自身經(jīng)營及財務(wù)等多種因素影響。

受到國內(nèi)外貿(mào)易形勢和小排量乘用車購置稅優(yōu)惠政策退坡等因素的影響,2018年7月份以來,我國汽車行業(yè)首次出現(xiàn)產(chǎn)銷量持續(xù)性下滑情形,并導(dǎo)致我國2018年全年乘用車產(chǎn)銷量比上年同期分別下降5.41%和4.33%,且2019年仍然呈下降趨勢,全年乘用車產(chǎn)銷量同比分別下降9.22%和9.56%。受此影響,2018年,公司營業(yè)收入增長率僅為3.92%,低于2017年水平;2019年,公司營業(yè)收入較2018年繼續(xù)下滑9.45%。

此外,2020年1月份以來,受國內(nèi)新冠病毒疫情影響,公司及上下游客戶春節(jié)后復(fù)工進(jìn)度均受到較大影響,主要客戶相繼調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏和采購節(jié)奏,由此對包括公司在內(nèi)的汽車零部件企業(yè)一季度業(yè)績產(chǎn)生一定影響。未來,如果公司未能及時有效應(yīng)對上述影響,或疫情影響進(jìn)一步擴(kuò)散,公司將面臨成長不達(dá)預(yù)期或者出現(xiàn)業(yè)績進(jìn)一步下滑的風(fēng)險。

二、凈資產(chǎn)收益率下滑風(fēng)險

2017年至2019年,公司加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率分別為27.96%、20.40%和14.22%。本次募集資金到位后,公司的凈資產(chǎn)將會大幅增加,但本次募集資金投資項(xiàng)目從建設(shè)至達(dá)產(chǎn)需要一段時間。因此,公司存在因凈資產(chǎn)增長幅度較大而導(dǎo)致凈資產(chǎn)收益率下降的風(fēng)險。

三、存貨規(guī)模較大和存貨跌價風(fēng)險

報告期內(nèi),隨著公司生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大,期末存貨金額較大。2017年末至2019年末,公司存貨賬面價值分別為3.12億元、3.31億元和2.72億元,占各期總資產(chǎn)比例分別為17.29%、17.55%及14.76%;存貨跌價準(zhǔn)備分別為2195.63萬元、2277.10萬元和2146.66萬元;占各期總資產(chǎn)比例分別為1.22%、1.21%和1.16%。如果公司的采購組織和存貨管理不力或者客戶需求發(fā)生重大變動,會增加公司存貨管理或跌價風(fēng)險,并對公司的正常運(yùn)營將產(chǎn)生不利影響。

四、客戶相對集中風(fēng)險

2017至2019年,公司前五大客戶(同一控制下企業(yè)合并后)銷售額占當(dāng)期營業(yè)收入比例分別為82.27%、84.04%和86.58%,客戶集中度較高。公司憑借較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢與主要客戶保持長期的合作關(guān)系,合作范圍和合作深度較好,且公司目前擁有的主要客戶在手訂單和在研項(xiàng)目豐富,加之汽車零部件行業(yè)較高的準(zhǔn)入壁壘,公司與主要客戶合作關(guān)系穩(wěn)定。此外,由于公司主要客戶市場地位和品牌優(yōu)勢明顯,目前擁有的主要客戶在手訂單和在研項(xiàng)目豐富,公司與主要客戶的業(yè)務(wù)持續(xù)性不存在重大風(fēng)險。但是,如果未來下游主要客戶與公司合作模式發(fā)生變化,或者下游客戶自身經(jīng)營發(fā)生不利變化而減少對公司的采購,將對公司生產(chǎn)經(jīng)營和盈利產(chǎn)生不利影響。

五、產(chǎn)品質(zhì)量控制風(fēng)險

公司作為汽車零部件供應(yīng)商應(yīng)遵守與客戶簽署的銷售合同及質(zhì)量保證協(xié)議所列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并就產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任追溯或賠償進(jìn)行約定。若未來因公司未能做好產(chǎn)品質(zhì)量控制,存在重大質(zhì)量問題給客戶帶來損失,公司將可能面臨賠償風(fēng)險或者被客戶終止合作關(guān)系的風(fēng)險,進(jìn)而對公司的業(yè)務(wù)造成不利影響。

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