沉寂許久的共享充電寶行業(yè)終于傳出新一輪融資的消息。12月30日，有消息稱(chēng)，共享充電寶品牌速綠完成過(guò)億元Pre-A輪融資。業(yè)內(nèi)人士表示，在“三電一獸”牢牢主導(dǎo)市場(chǎng)的背景下，其他共享充電寶企業(yè)面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大。對(duì)于正處于擴(kuò)張期的速綠而言，拿到融資只是一個(gè)開(kāi)始，要想改變?nèi)找婀袒男袠I(yè)格局，并非易事。

首輪公開(kāi)融資

據(jù)了解，速綠Pre-A輪融資由遠(yuǎn)鏡創(chuàng)投領(lǐng)投，將用于硬件的生產(chǎn)制造、市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張，以及系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)體系的完善，為新的廣告變現(xiàn)模式提供支撐，速綠品牌的運(yùn)營(yíng)主體是海南掌上能量傳媒有限公司。

天眼查信息顯示，海南掌上能量傳媒有限公司成立于2020年1月，公司注冊(cè)資本為1000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包括：電子元器件零售；機(jī)械設(shè)備租賃；電子產(chǎn)品銷(xiāo)售；電池銷(xiāo)售；電子專(zhuān)用設(shè)備銷(xiāo)售；電子專(zhuān)用設(shè)備制造；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)；技術(shù)推廣服務(wù)；電池制造（除許可業(yè)務(wù)外，可自主依法經(jīng)營(yíng)法律法規(guī)非禁止或限制的項(xiàng)目）。

值得注意的是，在此之前，海南掌上能量傳媒有限公司并無(wú)公開(kāi)融資記錄。也就是說(shuō)，此次Pre-A輪融資是速綠的首輪公開(kāi)融資。針對(duì)速綠Pre-A輪融資，北京商報(bào)記者致電速綠官方400熱線(xiàn)，對(duì)方表示無(wú)法滿(mǎn)足記者的采訪需求，且不能提供公司相關(guān)方面的聯(lián)系方式。

共享充電寶誕生于共享經(jīng)濟(jì)的熱潮。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《2020年共享充電寶行業(yè)分析報(bào)告》，2019年，中國(guó)共享充電寶租賃交易規(guī)模達(dá)到79.1億元，呈現(xiàn)141.3%的高速增長(zhǎng)。行業(yè)對(duì)一二線(xiàn)市場(chǎng)的場(chǎng)景布局日趨完善，市場(chǎng)開(kāi)始向三四線(xiàn)城市下沉。除了受疫情影響的2020年，未來(lái)幾年共享充電寶行業(yè)仍將保持50%-80%的高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

市場(chǎng)格局固化

作為行業(yè)的后入局者，速綠所處的共享充電寶市場(chǎng)雖然增長(zhǎng)迅速，但競(jìng)爭(zhēng)也極為激烈。2017年是共享充電寶的發(fā)展元年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2017年二季度，共享充電寶行業(yè)便完成20筆融資，融資總額達(dá)12.3億元，超過(guò)30家機(jī)構(gòu)入局。

在大量資本入局后，共享充電寶藍(lán)海變紅海，大量企業(yè)遭到淘汰。近兩年來(lái)，樂(lè)電、小寶充電、放電科技、河馬充電等多家共享充電寶玩家走到項(xiàng)目清算階段。經(jīng)過(guò)多輪洗牌，國(guó)內(nèi)共享充電寶市場(chǎng)基本形成“三電一獸”（街電、來(lái)電、小電、怪獸）主導(dǎo)態(tài)勢(shì)。

目前，國(guó)內(nèi)共享充電寶市場(chǎng)90%以上份額由“三電一獸”占據(jù)。根據(jù)TrustData移動(dòng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)，2019年在我國(guó)共享充電寶行業(yè)，街電以28.6%的市場(chǎng)份額位列第一，小電和怪獸分別以27%和25.1%的份額緊隨其后，來(lái)電以15.6%的市場(chǎng)份額排名第四。

隨著市場(chǎng)格局漸趨穩(wěn)定，“三電一獸”開(kāi)始掀起共享充電寶漲價(jià)潮。據(jù)了解，自2019年下半年以來(lái)，全國(guó)各地共享充電寶相繼漲價(jià)，部分商圈店鋪內(nèi)共享充電寶的價(jià)格從1元/小時(shí)漲到了3元/小時(shí)，一些緊俏的商圈更是高達(dá)6元/小時(shí)。而一臺(tái)容量為5000毫安的全新充電寶，價(jià)格最低僅需50元左右。

漲價(jià)潮的出現(xiàn)并非偶然。目前，共享充電寶行業(yè)已到達(dá)盈利階段，但變現(xiàn)模式單一、產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題始終未解。艾瑞咨詢(xún)披露的數(shù)據(jù)顯示，目前租賃業(yè)務(wù)約占共享充電寶行業(yè)整體交易規(guī)模的97.2%，其次為廣告收入。

創(chuàng)道投資咨詢(xún)合伙人步日欣表示，共享充電寶企業(yè)最初是希望通過(guò)共享充電業(yè)務(wù)打造一個(gè)流量入口，來(lái)拓展其他具有想象空間的O2O業(yè)務(wù)。但隨著商業(yè)場(chǎng)景的明晰，共享充電業(yè)務(wù)并未成功拓展出外延應(yīng)用場(chǎng)景，只淪落成為一個(gè)純粹的租賃收費(fèi)業(yè)務(wù)。因此，漲價(jià)是共享充電寶企業(yè)增加營(yíng)收的唯一途徑，但價(jià)格上漲必然會(huì)影響用戶(hù)的使用積極性。

突圍勝算幾何

在經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝看來(lái)，“三電一獸”掀起的漲價(jià)潮，對(duì)于速綠這種較晚入局的企業(yè)而言顯然是一個(gè)機(jī)遇，速綠可以利用價(jià)格手段搶奪用戶(hù)。

北京商報(bào)記者注意到，速綠共享充電寶單次使用的收費(fèi)水平與“三電一獸”差異不大。不過(guò)，速綠推出了價(jià)格較實(shí)惠的付費(fèi)會(huì)員產(chǎn)品，用戶(hù)按月支付最低9.9元即可獲得“每單前3小時(shí)免費(fèi)”“每單24小時(shí)封頂10元”等權(quán)益，而街電、怪獸、來(lái)電目前均無(wú)付費(fèi)會(huì)員產(chǎn)品，僅小電推出了類(lèi)似的付費(fèi)會(huì)員產(chǎn)品。

盡管尚不清楚速綠會(huì)員產(chǎn)品具體的銷(xiāo)售情況，但今年以來(lái)速綠整體用戶(hù)規(guī)模的確擴(kuò)張迅速，據(jù)媒體報(bào)道，速綠目前擁有近百萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位，2億總用戶(hù)，覆蓋縣級(jí)以上城市1600個(gè)。

然而，高速擴(kuò)張背后也暗含隱憂(yōu)。近幾個(gè)月來(lái)，在各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)媒體平臺(tái)，針對(duì)速綠充電的用戶(hù)投訴頻頻出現(xiàn)，且多數(shù)涉及服務(wù)層面。以黑貓投訴平臺(tái)為例，關(guān)于速綠充電的累計(jì)投訴量超過(guò)5000條，投訴內(nèi)容包括“無(wú)緣無(wú)故扣款，人工不給予處理”“充電寶歸還了仍在扣費(fèi)，聯(lián)系客服三天未果”“反饋不處理，收費(fèi)不規(guī)范”。

“價(jià)格手段雖然可以快速吸引用戶(hù)，但要想長(zhǎng)久留住用戶(hù)，服務(wù)口碑才是更關(guān)鍵的因素。”宋清輝認(rèn)為，作為姍姍來(lái)遲的后入局者，速綠想從“三電一獸”手中搶奪更多市場(chǎng)份額，不僅需要?jiǎng)?chuàng)新銷(xiāo)售模式，更需做好用戶(hù)服務(wù)。

關(guān)鍵詞： 共享充電寶 速綠