財聯(lián)社（北京，記者李佳佳）訊，氫能源板塊近期連續(xù)收獲政策利好扶持和關鍵項目突破。12月3日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》，揭示氫能六大發(fā)展方向，并凸顯對綠氫更加重視，業(yè)內(nèi)預期綠氫下一步將獲加快發(fā)展，或?qū)⒃谛滦臀廴疚镏卫砑夹g上發(fā)揮更大作用。而此前11月30日，我國首個萬噸級的光伏綠氫示范項目正式啟動。行業(yè)專家對財聯(lián)社記者指出，氫能源產(chǎn)業(yè)行不行，關鍵看綠氫平價速度，一系列政策規(guī)劃和關鍵項目落地有望加速氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度。

政策利好持續(xù)推進

《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》涉及氫能部分，共是六個方面，分別是：加快氫能技術創(chuàng)新和基礎設施建設，推動氫能多元化利用；開展可再生能源電解制氫示范工程；鼓勵氫能等替代能源在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)的應用；發(fā)展氫燃料燃氣輪機、超高壓氫氣壓縮機、高效氫燃料電池等新能源裝備；開展綠氫開發(fā)利用等新型污染物治理技術裝備基礎研究；推進綠氫煉化等技術的推廣應用。

對此，香橙會研究院氫能行業(yè)研究員表示，這可能是“氫能頂層設計”中的一部分。規(guī)劃明確提出開展可再生能源電解制氫示范工程，可以預計可再生能源電解制氫將迎來大發(fā)展；整個規(guī)劃更加重視綠氫，一般來說，綠氫是方向，灰氫是過渡，但規(guī)劃顯示，綠氫要加快發(fā)展，綠氫開發(fā)利用將在新型污染物治理技術上發(fā)揮更大作用；氫能裝備里，將超高壓氫氣壓縮機單獨提出來，預計接下來超高壓氫氣壓縮機會引起各方面的關注，不排除燃料電池汽車城市群的“八大件”，會增加“超高壓氫氣壓縮機”；鼓勵氫能等替代能源在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)的應用。

氫能源產(chǎn)業(yè)鏈較長上游制氫是發(fā)展短板

國電投氫能首席專家柴茂榮對財聯(lián)社記者表示，粗氫價格很便宜，不到10元/kg。但到了加氫站，則差不多漲了8倍。終端氫氣是50-80元/kg。產(chǎn)能方面，我國是世界第一，年產(chǎn)量近3000萬噸。應用方面，基本上都用在了石油精煉，加氫重整、合成氨、甲醇等，而用于燃料電池等的高純氫氣，則不到1/100。

需求方面，據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》數(shù)據(jù)，在2030年碳達峰情景下，我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5%，可再生氫產(chǎn)量約為500萬噸，部署電解槽裝機約80GW。

據(jù)財聯(lián)社記者調(diào)研了解，整個氫能-燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈較長、散亂且復雜，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游：氫生產(chǎn)與供應；中游：氫儲運和加注；下游：燃料電池及核心零部件及燃料電池應用。

氫能上游可分為灰氫、藍氫、綠氫三類。綠氫由于完全沒有碳排放而具有較高的成長空間。但目前國內(nèi)的氫氣生產(chǎn)主要來源于有著低成本優(yōu)勢的石化企業(yè)灰氫資源，而藍氫則成為灰氫過渡到綠氫的重要階段。

目前可再生能源制氫占比較小，化石能源制氫仍是主要的氫氣來源。根據(jù)IRENA的測算，全球僅有4%的氫氣來自電解水制氫，其余均來自煤炭、天然氣以及石油煉化領域。

而在“富煤、貧油、少氣”的能源結(jié)構下，目前國內(nèi)煤制氫的占比超過60%，電解水制氫的比例則不到2%?？稍偕茉粗茪淙匀蝗沃氐肋h，未來的發(fā)展空間巨大。

柴茂榮表示，制氫成本高企，仍然是行業(yè)發(fā)展短板，供應鏈體系較為分散。

國內(nèi)符合燃料電池標準用的氫提純企業(yè)規(guī)模小、設備規(guī)模小。目前國內(nèi)氫氣的提純、壓縮、運輸成本已達制氫成本的3-5倍。上游制氫方面，算入全程運輸、運營等全部成本，制氫成本不能超過15元/公斤，才能達到產(chǎn)業(yè)量化發(fā)展的要求。

中石化相關負責人對財聯(lián)社記者表示，綠氫制備的成本關鍵在于新能源發(fā)電的電價與電解槽，占比分別為50%和40%，其中又以電價為主要成本。制約綠氫發(fā)展的因素是成本，所以降低電價和電解槽成本是中國實現(xiàn)綠氫工業(yè)化、規(guī)?；膬纱蠛诵沫h(huán)節(jié)。目前，光伏制氫是綠氫主要發(fā)展的途徑。

上述負責人介紹，近日正式啟動的中國石化新疆庫車綠氫示范項目，是全球在建的最大光伏綠氫生產(chǎn)項目，投產(chǎn)后年產(chǎn)綠氫可達2萬噸，預計2023年6月建成投產(chǎn)，生產(chǎn)的綠氫將供應中國石化塔河煉化，替代現(xiàn)有天然氣化石能源制氫。

柴茂榮表示，降本方面，光伏制氫成本在2025年有望突破，達到每立方一元人民幣左右的水平，迎來大規(guī)模發(fā)展。但光伏制氫主要布局在新疆、內(nèi)蒙古這些日照比較強的城市，而用氫在長三角東南沿海地區(qū)，所以運氫成本成為亟待解決的問題。他指出，大型企業(yè)完全可以建子母站方式，通過大型母站將氫氣通過撬裝車或者專用瓶（換瓶）送到各子站，可以減少30-50元每公斤成本。

業(yè)內(nèi)人士分析，一方面，隨著光伏產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，電價成本有望下降，另一方面，光伏制氫可作為解決光伏發(fā)電消納的重要途徑，起到儲能的效果，此外，碳稅也將為光伏制氫帶來競爭力。

寶豐能源公司相關人士介紹，公司正在建設國家級“太陽能電解制氫儲能及應用示范項目”。該項目采用單臺產(chǎn)能1000標方/小時的高效堿性電解槽制氫設備，并配套相應的氫氣壓縮與儲存設備，可年產(chǎn)2.4億標方“綠氫”和1.2億標方“綠氧”。目前已經(jīng)有10臺投入運營，今年年底前全部建成投產(chǎn)。

北京某氫能科技公司負責人介紹，電解槽目前單位造價2500元/W；隨著更大的槽體、更優(yōu)質(zhì)的制造工藝，以及技術環(huán)節(jié)的精進和材料的優(yōu)化，有望降至1300元/W。屆時，綠氫成本將從2020年的30.8元/kg快速降至16.9元/kg，實現(xiàn)與灰氫平價。上游原材料的平價前景一旦達成，意味著氫能源的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化鋪平了道路。

制氫板塊利潤規(guī)模巨大

除制備環(huán)節(jié)外，儲存運輸及終端應用也具有很大的成本改善空間。目前，隨著氫氣管道與加氫站的快速建設，未來成本有望下降。

終端氫燃料電池應用方面，銀河證券分析師指出，2020-2030年每年系統(tǒng)成本下降14%左右，長期來看，燃料電池汽車仍將是氫能市場的增長主力。國金證券分析師則認為，制氫板塊最有投資價值，氫氣收入利潤規(guī)模大，投入產(chǎn)出計算也相對比較簡單。

國信證券分析師表示，目前我國每年氫氣消費量超過3000萬噸，中遠期將有希望突破1億噸。如果按照20元/kg的銷售價格，對應5000萬噸的銷售規(guī)模估算，中長期也將是萬億元級別的能源市場。

中國科技大學校長、中國科學院院士包信和表示，未來清潔能源的出路關鍵在綠氫。氫能利用效率高、無污染，還能與多種能源耦合，可以說是實現(xiàn)碳中和目標的關鍵。

關鍵詞： 氫能源