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如今有越來(lái)越多的汽車廠商都會(huì)為旗下的汽車配備一定程度的自動(dòng)駕駛功能，在硬件條件和法律法規(guī)允許的情況下，這些廠商還會(huì)逐步推送 OTA 更新，讓汽車具備更高級(jí)的自動(dòng)駕駛。

但無(wú)論自動(dòng)駕駛有多高級(jí)，現(xiàn)有的規(guī)定都要求司機(jī)在自動(dòng)駕駛模式下依然要手握方向盤(pán)，眼睛要注視道路不能分心。如果司機(jī)沒(méi)有遵守規(guī)定，車輛會(huì)在必要的時(shí)候向司機(jī)發(fā)出提醒，甚至是主動(dòng)停車并終止自動(dòng)駕駛模式。

不過(guò)，近日就有黑客 @greentheonly 深入挖掘了特斯拉的代碼后發(fā)現(xiàn)，特斯拉具備一個(gè)馬斯克專屬的隱藏功能 —— Elon Mode。這個(gè)功能介紹起來(lái)倒是十分簡(jiǎn)單，就是可以讓司機(jī)完全無(wú)視上面所說(shuō)的各種安全規(guī)范（無(wú)需手握方向盤(pán)、無(wú)需保持專注、汽車也不會(huì)發(fā)出警示），讓特斯拉實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

在找到并啟用 Elon Mode 后，黑客 @greentheonly 冒險(xiǎn)測(cè)試了該系統(tǒng)，并在 YouTube 上傳了測(cè)試的視頻。

在近 600 英里的測(cè)試中，@greentheonly 發(fā)現(xiàn)車輛不會(huì)發(fā)出任何警告（測(cè)試車為 2020 年款 Model X，本身沒(méi)有內(nèi)部攝像頭），也沒(méi)有要求司機(jī)需要將手放在方向盤(pán)上，當(dāng)然也沒(méi)有主動(dòng)停車結(jié)束自動(dòng)駕駛。目前還不清楚這個(gè)功能是特斯拉工程師自己開(kāi)發(fā)的一個(gè)小彩蛋，還是馬斯克主動(dòng)要求加的，但這無(wú)形之中也會(huì)加深人們對(duì)特斯拉 “不安全” 的刻板印象。

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