從最高點(diǎn)今年2月份的16.5萬(wàn)輛到6月份的5萬(wàn)輛，溫州電動(dòng)自行車(chē)上牌數(shù)足足少了70%，但市場(chǎng)卻逐漸趨于平穩(wěn)。

近日，記者從溫州市車(chē)管所了解到，今年以來(lái)，溫州電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了一次“高臺(tái)跳水”般的行情：第一季度市場(chǎng)火熱，第二季度直接“打骨折”，前六個(gè)月的電動(dòng)自行車(chē)上牌數(shù)從最高到最低，足足差了3倍。

(資料圖片僅供參考)

這種“斷崖式”銷(xiāo)售落差，也使得一些趕著風(fēng)口入行的從業(yè)者紛紛開(kāi)啟轉(zhuǎn)讓、關(guān)門(mén)的步伐。

500家新店“搶灘” 電動(dòng)自行車(chē)換購(gòu)市場(chǎng)

年初電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的火爆，是符合電動(dòng)自行車(chē)商戶(hù)此前預(yù)期的。

2022年，溫州迎來(lái)超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)上路的最后期限，數(shù)百萬(wàn)輛超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)再也不能風(fēng)馳電掣了，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)成了這些車(chē)主最主要的選擇。新國(guó)標(biāo)自行車(chē)換購(gòu)也由此成為去年市場(chǎng)上最大的風(fēng)口之一。

據(jù)溫州市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳建武介紹，在電動(dòng)自行車(chē)換購(gòu)風(fēng)口到來(lái)之前，溫州全市約有電動(dòng)自行車(chē)商戶(hù)1500家。換購(gòu)開(kāi)始前夕，溫州出現(xiàn)了電動(dòng)自行車(chē)商戶(hù)空前暴增的投資行情，短時(shí)間內(nèi)增加了500家。

正如商戶(hù)們所預(yù)期的一樣，從去年底到今年一季度，溫州電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)迎來(lái)了一波巨大的漲幅。最火爆的二月份，單月上牌數(shù)就達(dá)到史無(wú)前例的16.5萬(wàn)輛。

但好景不長(zhǎng)，二月份之后便是“腰斬式”下滑。第一季度的換購(gòu)風(fēng)潮過(guò)去后，到了二季度，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)與換購(gòu)前相差無(wú)幾，進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)階段。從天而降的生意沒(méi)了，賣(mài)車(chē)又開(kāi)始了“拼內(nèi)功”的常態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)，“基本功”成了商戶(hù)們能否生存的“保命符”。一些沒(méi)有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的新進(jìn)車(chē)商還沒(méi)摸清行情就見(jiàn)證了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)“殘酷”的一面。據(jù)溫州市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)，去年趕著新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)換購(gòu)風(fēng)口入行的商戶(hù)，目前大約已經(jīng)有三成改行。

“換購(gòu)風(fēng)口”只持續(xù)了一個(gè)季度 新商戶(hù)陸續(xù)撤離

全市電動(dòng)自行車(chē)上牌數(shù)據(jù)讓市場(chǎng)看到了電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售的“臺(tái)風(fēng)”是如何呼嘯而來(lái)，又如何悄然離去的。

2023年1月：9.0萬(wàn)輛；

2023年2月：16.5萬(wàn)輛；

2023年3月：8.7萬(wàn)輛；

2023年4月：5.4萬(wàn)輛；

2023年5月：5.6萬(wàn)輛；

2023年6月：5.1萬(wàn)輛。

2月份16.5萬(wàn)輛上牌數(shù)是做了十幾年電動(dòng)自行車(chē)生意的人都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的“瘋狂行情”。但是，到了6月份，上牌量已經(jīng)只有5.1萬(wàn)輛，已經(jīng)不到三分之一了。

“從三月份起一直到二季度，很多新入行的商戶(hù)都在持續(xù)撤離市場(chǎng)?！蹦畴妱?dòng)自行車(chē)溫州運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人說(shuō)，“從短暫的風(fēng)口快速轉(zhuǎn)入常態(tài)化市場(chǎng)，使許多行業(yè)新人心理落差太大，撤離就是他們最后的選擇。”

一位從業(yè)多年且代理過(guò)多個(gè)電動(dòng)自行車(chē)品牌的商戶(hù)告訴記者，去年，廠家要求他鋪店，他便介紹了一位親戚。這位親戚從來(lái)沒(méi)有做過(guò)電動(dòng)自行車(chē)生意，開(kāi)店幾個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)并沒(méi)有那么好做，就萌生了退意。無(wú)奈之下，他只有自己接盤(pán)親戚的電動(dòng)自行車(chē)店。

在行情急轉(zhuǎn)直下后，轉(zhuǎn)讓店鋪，縮小店鋪經(jīng)營(yíng)面積、搬遷到租金相對(duì)便宜的店面是目前面臨經(jīng)營(yíng)壓力的電動(dòng)自行車(chē)商戶(hù)最常見(jiàn)的做法。上述商戶(hù)認(rèn)為，常態(tài)化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，去年新增的電動(dòng)自行車(chē)投資人在今年年底前至少有一半轉(zhuǎn)行。

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