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2022-03-13:如果你真的有機(jī)會(huì)得到攬勝SV coupe，我們建議你買一輛，因?yàn)樗鼘⒈３钟邢?，很可能不?huì)完全投產(chǎn)。

本月早些時(shí)候，在2018年日內(nèi)瓦車展期間，SV Coupe被宣布為限量版車型，也是最貴的路虎攬勝，售價(jià)為295，995美元。然而，最近我們了解到，路虎沒有計(jì)劃在設(shè)定的999輛之外增加產(chǎn)量。

高級(jí)產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理韋恩達(dá)利(Wayne Darley)表示，為了保持車型的獨(dú)家性，他們能做的最好的事情就是限制車型的生產(chǎn)。這樣做，你是在保護(hù)模型的排他性，所以這些投資是安全的。這要從Project 7說起，Project 7的靈感來自于250-run的捷豹F-Type，它起源于20世紀(jì)50年代的D-type。那輛車以前要13萬英鎊(約合18.38萬美元)，現(xiàn)在要20多萬英鎊(約合28.27萬美元)。

在Darley進(jìn)入捷豹路虎之前，他為最初的保時(shí)捷卡宴和卡雷拉GT開發(fā)了一個(gè)英國(guó)商業(yè)案例。這意味著這個(gè)人知道市場(chǎng)需要什么。攬勝品牌顯然有足夠的靈活性來證明一輛車的價(jià)格比它所基于的SVAutobiography Dynamic高出88，000美元。雖然漲價(jià)有幾個(gè)原因，但這些都是合理的。

正是特種車輛運(yùn)營(yíng)部(SVO)構(gòu)思了攬勝SV Coupe，這與第7項(xiàng)大致相同。三年后它到來的事實(shí)提醒我們它帶來了多少思想和發(fā)展。為了確保攬勝可以隨時(shí)隨地使用，我們使用新工具制作了一對(duì)1.4米(55英寸)長(zhǎng)的車門，幾乎貼合軸距。

為了使它更具定制性，SVO采用了由梧桐和胡桃木制成的“Nautica wood”的裝飾級(jí)別，讓你感覺你在一艘游艇上，但卻有輪子。達(dá)利進(jìn)一步解釋說，SV Coupe真正推動(dòng)了車身和材料的界限。是的，標(biāo)準(zhǔn)的路虎攬勝將在路虎的索利哈爾制造，但特別制造的999單元將在SVO位于考文垂的總部組裝。

如今，SVO在領(lǐng)域和影響力方面都在不斷發(fā)展。2017年全球銷量達(dá)到4800輛，其中包括捷豹SV Project 8及其特別委托準(zhǔn)備F-Type的旗艦GT4賽車。在SV Coupe、Defender Works V8和他們已經(jīng)完成的其他項(xiàng)目到來后，SVO有信心將其產(chǎn)量翻一番，達(dá)到10，500輛。

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