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停車問題一直備受市民關注，尤其北京東城區(qū)，景點多、胡同多，停車問題更加凸顯。

(資料圖)

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節(jié)目中，東城傳來好消息：今年北京東城區(qū)預計完成1200個路側停車電子收費泊位的建設。同時為讓有限停車資源優(yōu)先向本地居民開放，計劃完成1.3萬個居住停車認證，

圖自：北京消協(xié)微信公眾號

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節(jié)目中，北京市東城區(qū)城市管理委員會停車管理科副科長 李鶴介紹，今年，東城區(qū)繼續(xù)按照“以居住區(qū)內(nèi)部解決為主、停車設施建設和有償錯時共享為輔，居住停車認證為補充”的思路，多措并舉補充停車資源短板，解決停車難問題。

優(yōu)先本地居民，計劃完成1.3萬個居住停車認證

為了讓東城區(qū)常駐居民有地兒停車，根據(jù)《東城區(qū)居住停車認證指導意見（試行）》，東城區(qū)嚴格執(zhí)行“個人申請，街道（社區(qū)）審查、公示，區(qū)級平臺復審”的居住停車認證程序，今年計劃完成1.3萬個居住停車認證，讓有限停車資源優(yōu)先向本地居民開放。

東城區(qū)已經(jīng)上線靜態(tài)交通智慧綜合管理系統(tǒng)，今年將繼續(xù)推動市區(qū)兩級平臺的居住停車認證數(shù)據(jù)對接工作。

完成市區(qū)兩級平臺居住停車認證數(shù)據(jù)接口對接后，通過靜態(tài)交通平臺配套開發(fā)的便民小程序，推動居住認證資料線上申報，實現(xiàn)居住停車認證全流程無紙化辦理，方便居民進行居住停車認證，讓居民少走路，讓數(shù)據(jù)多跑路。

圖自：北京晚報

路側停車電子收費泊位+1200

按照《北京市道路停車管理改革方案》的要求，2019年東城區(qū)開始實施道路停車電子收費改革，實現(xiàn)“人工現(xiàn)金收費”向“電子收費”的轉(zhuǎn)變。截至目前，東城區(qū)已實現(xiàn)85條道路、5518個路側停車電子收費泊位在線運營。2023年，東城區(qū)預計再完成1200個路側停車電子收費泊位的建設。

錯時共享，計劃停車場+11處、車位+700個

在推進錯時共享停車方面，今年，東城區(qū)計劃新增共享停車場11處、共享停車位700個。自開展錯時共享停車以來，東城區(qū)不斷挖潛停車資源用于共享，全區(qū)累計新增共享停車場64處，3000多個共享車位。

關于東城區(qū)的停車問題

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