眼下，非標(biāo)電動(dòng)自行車淘汰置換工作正在我縣有序推進(jìn)，3000多塊“碼牌合一” 的數(shù)字化新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車號(hào)牌順利發(fā)放，“小電驢”逆向行駛、闖紅燈等現(xiàn)象也少了……這些新變化均與一個(gè)提案有關(guān)，在縣政協(xié)十一屆一次會(huì)議上，婦聯(lián)界別組的費(fèi)琳等8位縣政協(xié)委員提出了《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車綜合治理的建議》。

據(jù)委員們調(diào)研，我縣電動(dòng)自行車保有量約在22萬(wàn)輛左右。電動(dòng)自行車逆向行駛、闖紅燈、違規(guī)帶人、不戴頭盔等不文明、不安全甚至違法駕駛行為高發(fā)，再加上電動(dòng)車速度超限、穩(wěn)定性能差等因素極易造成交通事故。在我縣每年約7500余起交通事故人傷案件中，有60%是涉及電動(dòng)自行車(含三輪電瓶車)，而絕大多數(shù)電動(dòng)自行車又沒(méi)有保險(xiǎn)保障，在涉及電動(dòng)車的大量事故處理中，很多責(zé)任都會(huì)“甩鍋”給機(jī)動(dòng)車，在責(zé)任界定、事故理賠等方面存在定責(zé)不公平、賠償不順暢等問(wèn)題。

為切實(shí)保障人民群眾的出行安全，維護(hù)文明城市的良好形象，委員們建議，要加強(qiáng)制度建設(shè)，規(guī)范綜合治理。對(duì)設(shè)計(jì)車速大于每小時(shí)25km/h且不大于50km/h，或整車質(zhì)量大于40kg且最高設(shè)計(jì)車速不大于50km/h，及設(shè)計(jì)車速大于每小時(shí)50km的電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車管理有關(guān)要求進(jìn)行管理，明確上牌考證要求、路面駕駛規(guī)范、違規(guī)處罰措施等，在全社會(huì)形成合法、文明、安全的共識(shí)。

要加強(qiáng)銷售管理，做好源頭管控。規(guī)范銷售行為，嚴(yán)禁對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行改裝、加裝、改速等影響通行安全的行為。要加強(qiáng)路面執(zhí)法，嚴(yán)懲違規(guī)行為。除了罰款教育外，還可以要求違規(guī)者參與文明交通執(zhí)勤，加強(qiáng)對(duì)違法行為的現(xiàn)場(chǎng)教育力度，切實(shí)體會(huì)文明交通的重要性。要加強(qiáng)媒體宣導(dǎo)，形成社會(huì)共識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)保險(xiǎn)兜底，公平處理事故。

縣公安、市場(chǎng)監(jiān)管等部門在提案答復(fù)件中表示，將加大電動(dòng)自行車整治力度，采取專項(xiàng)整治、聯(lián)合整治等方式，對(duì)城鎮(zhèn)中心區(qū)、城郊結(jié)合部及事故多發(fā)點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)管嚴(yán)控，嚴(yán)防事故發(fā)生;加大對(duì)電動(dòng)自行車銷售點(diǎn)的檢查頻次，對(duì)銷售不合格電動(dòng)自行車、非法改裝電動(dòng)自行車的銷售商戶加大處罰力度;深入推進(jìn)電動(dòng)自行車綜合治理集成改革，扎實(shí)做好電動(dòng)自行車登記上牌、備案非標(biāo)電動(dòng)自行車提前淘汰置換等工作;加強(qiáng)部門協(xié)作、信息互通，共同推動(dòng)電動(dòng)自行車保險(xiǎn)投保、源頭管理等難點(diǎn)問(wèn)題落地，確保改革有序推進(jìn)。

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