經過4月18日和19日兩天的媒體日和專業(yè)觀眾日之后，2023年上海車展正式進入賣車時間，現在拼的就是哪個品牌的產品更有競爭力了，畢竟技術可以“吹”，但是消費者真金白銀的銷售數據不會造假。難怪，長城汽車CGO李瑞峰會說長城汽車手有余糧心不慌。

小編有個朋友在長城汽車旗下魏牌做銷售，這次也去了上海車展，從他的朋友圈來看，他最近幾天的銷售情況非常不錯，于是小編就很好奇的找他打探了一下，問完小編想辭職去魏牌賣車了。

具體銷售額他沒透露，但從他的“嘚瑟”程度來看，這小子肯定沒少賣，后來我又去打探了下其他品牌的銷售情況，發(fā)現今年上海車展長城汽車絕對是賣瘋了。原因很簡單，主要是能打的車太多了。

以小編朋友所在的魏牌來說，魏牌帶來了剛剛上市就引發(fā)搶購熱潮的藍山DHT-PHEV，該車兩款車型分別定價27.38萬元和30.88萬元，被稱為掀桌子的價格，而極具競爭力的價格引爆了消費者的購車熱情，銷售能在車展上賣出那么多正是因為這個關鍵原因。

與魏牌同展臺的坦克品牌也人氣驚人，無論是完成全球首秀的坦克400 Hi4-T，還是公布了預售價格（36萬元）的坦克500 Hi4-T，都是流量擔當，不少消費者專門跑來車展下單坦克500 Hi4-T，還有不少消費者一直在問坦克400 Hi4-T什么時候上市。

哈弗品牌展臺C位是已經開啟預訂的梟龍MAX，該車是首款搭載智能四驅電混技術Hi4的車型，擁有“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”的全新體驗，也是此次長城汽車車展銷售的主力，據說甚至開始出現了排隊交錢的盛況。

長城皮卡展臺依然是車展最火的皮卡展臺，長城炮打造的中國首款大型高性能混動皮卡山海炮長續(xù)航PHEV和HEV車型，讓不少參觀者恨不得馬上掏錢，更有資深越野玩家圍著工作人員詳細了解長城汽車打造的中國首個6X6超級越野平臺，并直呼中國皮卡站起來了。

歐拉展臺雖然沒有全新車型，但多處升級的2023款巴雷貓和2023款好貓GT也吸引了不少小姐姐下單。

可以說，長城汽車的每一個展臺銷售都沒閑著，一邊要服務好絡繹不絕前來咨詢下單的消費者，一邊還要接受來自有商品牌銷售羨慕嫉妒恨的目光，真是太忙了。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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