今年8月5日,《財(cái)富》公布了2024年世界500強(qiáng)企業(yè)榜單,奇瑞控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“奇瑞”)首次登榜,位列第385位。

這個(gè)27年前從荒灘“小草房”起步的中國(guó)汽車(chē)自主品牌,經(jīng)歷了中國(guó)汽車(chē)發(fā)展速度最快的黃金時(shí)期,也經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型力度最大的變革時(shí)代,一步步成長(zhǎng)為擁有1420萬(wàn)全球用戶、業(yè)務(wù)覆蓋80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、中國(guó)汽車(chē)品牌中最國(guó)際化的世界500強(qiáng)企業(yè),探索出一條以長(zhǎng)期主義穿越周期的可持續(xù)發(fā)展之路。

星星之火:“小草房”里誕生世界夢(mèng)

上個(gè)世紀(jì)90年代,國(guó)家作出開(kāi)發(fā)開(kāi)放浦東的戰(zhàn)略決策,安徽省“開(kāi)發(fā)皖江、呼應(yīng)浦東”的宏偉藍(lán)圖也徐徐展開(kāi)。為改變安徽的地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),抓住轎車(chē)進(jìn)入家庭的發(fā)展機(jī)遇,安徽省在蕪湖市啟動(dòng)了“951工程”,尹同躍響應(yīng)號(hào)召,從長(zhǎng)春一汽回到了安徽,在蕪湖城北的荒灘上,他和團(tuán)隊(duì)開(kāi)啟了“做中國(guó)人自己的汽車(chē)”的創(chuàng)業(yè)之路。

當(dāng)時(shí)的汽車(chē)行業(yè)流行一句話:“中國(guó)人想自主開(kāi)發(fā)轎車(chē)是天方夜譚”。奇瑞項(xiàng)目創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的辦公室是荒灘上的幾間“小草房”,房頂漏雨,四壁透風(fēng),冬天如坐冰窟,夏天如入蒸籠。缺錢(qián)、缺人、缺經(jīng)驗(yàn)、缺設(shè)備,甚至連基本的供應(yīng)鏈都沒(méi)有,可以說(shuō)是“一窮二白”。在如此艱苦的條件下,尹同躍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打破常規(guī),壯志滿懷地開(kāi)啟了“無(wú)中生有”的創(chuàng)業(yè)之路。

圖為創(chuàng)業(yè)初期的“小草房”VS今天的奇瑞現(xiàn)代化生產(chǎn)基地

奇瑞人要啃的第一塊硬骨頭,就是被譽(yù)為汽車(chē)“心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)。堅(jiān)持自主創(chuàng)新的奇瑞人克服了重重困難,1999年5月18日,第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)順利下線并一次點(diǎn)火成功。有了核心技術(shù)就有了底氣,1999年12月18日,第一輛奇瑞汽車(chē)下線;2001年,奇瑞自主開(kāi)發(fā)的第一款轎車(chē)“風(fēng)云”上市,很快成為橫掃市場(chǎng)的一匹黑馬。奇瑞的一系列成功,打破了彼時(shí)業(yè)界普遍認(rèn)為“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不能自主開(kāi)發(fā)轎車(chē)”的觀點(diǎn),奇瑞也成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)完整掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)等核心技術(shù)的車(chē)企,此后連續(xù)十年位居中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量第一,點(diǎn)燃了中國(guó)汽車(chē)自主創(chuàng)新的星星之火。

厚積薄發(fā):十年磨劍迎來(lái)高光時(shí)刻

在經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)初期無(wú)中生有、從小到大的發(fā)展歷程之后,奇瑞于2010年的歷史銷(xiāo)量高峰主動(dòng)選擇戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,寧愿“壯士斷腕”犧牲銷(xiāo)量,也要告別粗放式發(fā)展,走高質(zhì)量發(fā)展之路。

此后長(zhǎng)達(dá)10年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中,奇瑞完成了一系列體系建設(shè)、流程再造、增資擴(kuò)股,充分激發(fā)了體制機(jī)制活力,自2020年起迎來(lái)新一輪騰飛。

時(shí)間證明了堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的價(jià)值,奇瑞也迎來(lái)了厚積薄發(fā)的高光時(shí)刻。特別是最近三年,在汽車(chē)行業(yè)整體負(fù)增長(zhǎng)的大環(huán)境下,奇瑞逆勢(shì)而上,2021-2023年,年銷(xiāo)量接連實(shí)現(xiàn)96.2萬(wàn)輛、123.3萬(wàn)輛、188.1萬(wàn)輛,三年接近翻一番。奇瑞業(yè)務(wù)走向全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū),全球累計(jì)汽車(chē)用戶1420萬(wàn),其中海外用戶390萬(wàn),連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一。2023年,中國(guó)每3輛出口海外的乘用車(chē)?yán)?就有一輛來(lái)自奇瑞。

圖為奇瑞生產(chǎn)車(chē)間

圖為蕪湖港內(nèi)即將運(yùn)往全球市場(chǎng)的奇瑞各品牌車(chē)型

進(jìn)入2024年的奇瑞繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),上半年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)110.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.4%,是全行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)、燃油車(chē)“雙增長(zhǎng)”,國(guó)內(nèi)、海外“雙增長(zhǎng)”的企業(yè),成為中國(guó)品牌汽車(chē)領(lǐng)域頭部企業(yè),邁入高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng):“技術(shù)奇瑞”支撐品牌向上

奇瑞27年的創(chuàng)新實(shí)踐證明,企業(yè)發(fā)展和品牌向上必須基于牢固的底層基礎(chǔ),這個(gè)基礎(chǔ)就是掌握汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)。從一開(kāi)始,奇瑞就把自主創(chuàng)新確立為發(fā)展的核心戰(zhàn)略,努力打造“技術(shù)奇瑞”“創(chuàng)新奇瑞”。

從過(guò)去的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán),到現(xiàn)在的芯片、電芯、軟件、OS、智慧座艙、云平臺(tái)、算法等,奇瑞20多年來(lái)堅(jiān)持技術(shù)立企,在燃油車(chē)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等多賽道全方位布局。截至目前,奇瑞累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利3.1萬(wàn)余件,累計(jì)授權(quán)1.9萬(wàn)余件,先后承擔(dān)國(guó)家“科技支撐計(jì)劃”“重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃”等170多個(gè)項(xiàng)目,多次獲得“國(guó)家科技進(jìn)步一、二等獎(jiǎng)”,三次被授予國(guó)家級(jí)“創(chuàng)新型企業(yè)”。

奇瑞引進(jìn)了許多來(lái)自全球的、行業(yè)的、跨界的一流領(lǐng)軍人才,形成“首席科學(xué)家”團(tuán)隊(duì)和“博士天團(tuán)”,布局了全球八大研發(fā)中心、300多家瑤光實(shí)驗(yàn)室,成立了50個(gè)研發(fā)技術(shù)委員會(huì)、12個(gè)制造技術(shù)委員會(huì),目前已有2萬(wàn)多名工程師和科學(xué)家。奇瑞還構(gòu)建了“沒(méi)有圍墻的”開(kāi)放式創(chuàng)新體系,與各大高校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)大咖等緊密合作,協(xié)同創(chuàng)新。

圖為奇瑞自主開(kāi)發(fā)的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)

圖為奇瑞自主開(kāi)發(fā)的高性能純電E0X平臺(tái)

隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來(lái),奇瑞全面布局“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略,加速建設(shè)世界一流綠色智能出行科技公司。五年內(nèi)奇瑞計(jì)劃投入超過(guò)1000億元用于核心技術(shù)研發(fā),實(shí)現(xiàn)平臺(tái)架構(gòu)、芯片、高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、氫能、電驅(qū)、電池、智能交互、無(wú)人駕駛、智云平臺(tái)等19大核心技術(shù)升級(jí)。每年200多億元投入中,100億元用于原始創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)從 0 到 1的突破,打造一批別人夠不著、追不上的核心技術(shù);另外100億元用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā),從 1到 1000、10000,不斷推進(jìn)技術(shù)迭代、場(chǎng)景更新,把新技術(shù)快速應(yīng)用到產(chǎn)品上。這些技術(shù)不但滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,還同時(shí)滿足全球化需求。

依托技術(shù)創(chuàng)新,奇瑞的新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了“油電協(xié)同”的靈活開(kāi)發(fā),擁有純電、混動(dòng)、增程、氫能等多技術(shù)路線支撐,形成了奇瑞風(fēng)云、星途星紀(jì)元、捷途山海三大新能源序列以及iCAR純電品牌。各品牌不同特色定位,創(chuàng)造不同用戶體驗(yàn),打造出風(fēng)云A8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10、星紀(jì)元ES、星紀(jì)元ET、捷途山海T2、iCAR 03、探索06 C-DM等受到市場(chǎng)歡迎的新能源車(chē)型。

圖為奇瑞集團(tuán)部分新能源代表車(chē)型

企業(yè)公民:讓世界更加美好

從2001年首批10輛風(fēng)云轎車(chē)出口開(kāi)始,奇瑞就開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙市場(chǎng)布局,成為最早走出國(guó)門(mén)的中國(guó)汽車(chē)品牌。20多年來(lái),奇瑞從“走出去”到“走進(jìn)去”再到“走上去”,不斷探索實(shí)踐,持續(xù)做大海外“朋友圈”。

奇瑞堅(jiān)持“In somewhere,for somewhere(在哪里,為哪里)”的全球化理念,致力于做海外當(dāng)?shù)氐摹笆┓收摺焙蛢r(jià)值貢獻(xiàn)者,做優(yōu)秀的企業(yè)公民。“走出去”的過(guò)程中,奇瑞一直堅(jiān)持兩個(gè)原則:一是和海外國(guó)家、海外合作伙伴合作共贏,在人才鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈等全價(jià)值鏈開(kāi)展合作,實(shí)現(xiàn)成果共享。二是深度融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)本地化發(fā)展,做當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)公民,努力為海外市場(chǎng)所在國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

今年上半年的北京國(guó)際車(chē)展期間,奇瑞邀請(qǐng)了包括西班牙、澳大利亞、南非等十國(guó)外交官在內(nèi)的3000多名海外友人參加展臺(tái)活動(dòng),還邀請(qǐng)其中的2000多位海外合作伙伴乘高鐵專(zhuān)列走進(jìn)奇瑞蕪湖總部,參加全球共創(chuàng)大會(huì)、神山音樂(lè)節(jié)等一系列活動(dòng)。

圖為2024北京國(guó)際車(chē)展上,3000多名外賓集聚奇瑞展區(qū)

無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是海外,奇瑞都把自己視為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一份子,全球范圍內(nèi)廣泛開(kāi)展環(huán)境保護(hù)、精準(zhǔn)扶貧、抗災(zāi)搶險(xiǎn)、捐資助學(xué)等公益行動(dòng)。在國(guó)內(nèi)過(guò)往幾乎每一次重大災(zāi)情的抗災(zāi)救援中,都能第一時(shí)間看到奇瑞的身影——汶川特大地震、青海玉樹(shù)地震、四川雅安地震、四川瀘定地震、河南持續(xù)強(qiáng)降雨自然災(zāi)害、抗擊新冠肺炎……。在海外,2023年奇瑞土耳其公司在當(dāng)?shù)?.8級(jí)地震后不到30分鐘就開(kāi)始救援行動(dòng),成為土耳其當(dāng)?shù)氐谝粋€(gè)馳援災(zāi)區(qū)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。奇瑞汽車(chē)向聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)捐款600萬(wàn)美元,用于國(guó)際兒童教育項(xiàng)目;與世界自然保護(hù)聯(lián)盟簽署合作備忘錄,共同推進(jìn)世界脆弱環(huán)境的保護(hù),用責(zé)任和愛(ài)心傳遞溫暖與希望。

奇瑞汽車(chē)向聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)捐款用于兒童教育項(xiàng)目

如今的奇瑞,連續(xù)五次獲評(píng)中國(guó)“最佳海外形象企業(yè)20強(qiáng)”,獨(dú)具特色的海外市場(chǎng)管理模式還獲得2021年度“全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)”,探索出中國(guó)企業(yè)“揚(yáng)帆出?！钡男履Ｊ?。面向未來(lái),奇瑞繼續(xù)將打造世界一流品牌作為目標(biāo),堅(jiān)持品牌向上、市場(chǎng)向外、技術(shù)向未來(lái)、產(chǎn)業(yè)向全價(jià)值鏈的“四向”發(fā)展,致力于讓世界因奇瑞而更加美好!

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