近 13 年長安福特 23723 條投訴,??怂雇对V量一騎絕塵
今年6月,長安汽車董事長朱華榮在重慶車展間的一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)輿論發(fā)酵。視頻中,朱華榮對兩位高管說,“產(chǎn)品不行的時候,就要考慮營銷戰(zhàn)術(shù)”,被網(wǎng)友們認為是變相承認產(chǎn)品力不足,還不思進取,只想著投機取巧。
事實上,在此之前的5月18日,長安福特汽車有限公司就曾在官方微博發(fā)布廣告視頻,其文案中寫道:“日本動漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子,是真的嗎?”并附上“帶你一飽眼福“的曖昧話題標簽,惹得全網(wǎng)反感,隨即刪除內(nèi)容道歉。
近年來,長安福特已數(shù)次因汽車質(zhì)量問題站上風(fēng)口浪尖。難道為了保持熱度,長安福特竟要淪落到靠鉆營伎倆出圈的境地了嗎?
福克斯收到投訴最多,2013年款車型問題嚴重
今年央視“3.15”晚會上,長安福特旗下多款車型的變速器因進水出現(xiàn)生銹被點名。多位長安福特車主行車中突然啟動困難或出現(xiàn)嚴重的變速器頓挫。4S店的維修人員雖表示是進水導(dǎo)致變速器生銹所致,但車輛已過質(zhì)保期,維修費用需車主自行承擔(dān),處理結(jié)果令人不滿。
消費者報道從投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)等公開途徑收集整理了2009年以來有關(guān)長安福特的23723條投訴記錄,一窺長安福特十余年來的質(zhì)量表現(xiàn)。
分析發(fā)現(xiàn),福克斯車系投訴記錄最多,占比36.1%,蒙迪歐和翼虎位居第二及第三,各占比18.6%和14.8%。
而在含車型年份信息數(shù)據(jù)中,2013款車型投訴記錄最多,有7171條。
此外,投訴記錄超過兩千條投訴的還有2012款、2015款和2017款,分別有4870條、3650條和2253條。
??怂?、致勝變速器故障頻發(fā),蒙迪歐超五成投訴在車身附件
從投訴問題情況來看,長安福特車身附件及電器、變速器和發(fā)動機問題較為突出,在2萬多條投訴共計36595個問題中,三者占比總計高達59.26%,超過其他所有投訴問題的總和。
具體來看,車身附件及電器主要圍繞車內(nèi)異味、車身漏水、車窗升降故障等問題;變速器問題反映強烈的是出現(xiàn)抖動、頓挫或異響等現(xiàn)象;發(fā)動機更多則是被消費者指出有漏油、故障燈亮、抖動等情況。
具體到不同車系,在投訴問題最多的前五款車系中,車身附件及電器問題最嚴重的是蒙迪歐。在蒙迪歐總計6509個投訴問題中,一共有3507個投訴問題針對車身附件及電器,占比高達53.9%;福睿斯車身附件及電器被投訴的次數(shù)也都超過其被投訴問題的20%,達到36.6%。
變速器故障最頻發(fā)的則當(dāng)屬??怂购兔傻蠚W致勝,在它們的投訴問題中,分別有占比34.7%和39.5%指向變速器。
翼虎的問題分布則較均勻,沒有一項投訴問題占比超過總投訴問題量的20%。但翼虎的輪胎問題或許需要重視,被投訴占比達到19.2%,接近兩成。
召回多由于制動系統(tǒng)缺陷,蒙迪歐被召回次數(shù)最多
雖然??怂棺畛1幌M者投訴,但最常被召回的則是投訴量第二的蒙迪歐,其次是蒙迪歐致勝、銳界,金牛座與??怂乖诒徽倩卮螖?shù)上并列第四。其中長安福特從2006年底以來召回蒙迪歐的車型多達29次,蒙迪歐致勝19次,銳界18次,金牛座及??怂垢?3次。
從年款分布來看,則召回情況與投訴情況基本吻合,被召回次數(shù)最多的也是2013年款,高達16次。與此同時,2009款及2015款的車型也都被召回16次。
在召回公告通報的車輛缺陷情況中,制動系統(tǒng)存在問題而被召回更加常見,其次是安全氣囊、發(fā)動機和天窗等問題。
據(jù)公告,制動系統(tǒng)存在的隱患主要是制動軟管材料耐久性差、制動真空助力器密封圈缺少潤滑油脂,以及制動系統(tǒng)泵電機可能失效等情況。
安全氣囊的問題多為氣體發(fā)生劑易劣化受潮;發(fā)動機存在的缺陷情況則是冷卻系統(tǒng)可能泄漏導(dǎo)致機油滲透、引起著火等問題;天窗則是玻璃與鈑金邊框結(jié)合強度不符合產(chǎn)品規(guī)范等情況。
2016年,長安福特的銷量曾一度達到巔峰的95.74萬輛,此后卻連年負增長,2020年長安福特銷量僅占2016年的26.84%,且產(chǎn)能利用率只有15.83%。
年初第一季度長安福特銷量一度大增111.45%,但在央視“3·15”晚會的4月和5月,則同比下滑24.93%和20.17%。
制造話題、營銷戰(zhàn)術(shù)也未必救得了質(zhì)量問題惹下的禍,只有真心做好產(chǎn)品才是王道。
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