銀保監(jiān)會：嚴防銀行保險資金被用于盲目“加杠桿”，強化金融反壟斷
2022-01-27 10:30:23
新能源車企頻頻切入保險賽道 意在擴大產業(yè)鏈條
2022-01-27 10:30:23 來源: 北京商報
新能源車企頻頻切入保險賽道，車企涉足保險已然成為新潮流。繼特斯拉、小鵬后，蔚來也向保險牌照邁出了實質性的一步，其保險經紀有限公司完成工商注冊。不過，要真正涉“險”并非易事。根據保險中介“先照后證”的要求，不僅要取得牌照，后續(xù)更要獲得監(jiān)管的經營許可，方可經營保險業(yè)務，而管理能力等門檻也將是避不開的挑戰(zhàn)。
下注保險中介牌照
1月26日，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，1月19日，蔚來保險經紀有限公司完成工商注冊，注冊資本5000萬元人民幣。據悉，蔚來是目前國內首家擬設立保險經紀公司的新能源車企。
新能源車企欲“結緣”保險已不是新鮮事。早在2018年，小鵬汽車已獲準開展汽車保險代理業(yè)務，并專門成立了廣州小鵬汽車保險代理公司。2020年8月，特斯拉在上海注冊了特斯拉保險經紀有限公司。此外，國內其他新能源車企也有相關意圖，有知情人士告訴北京商報記者，比亞迪也在籌備保險代理公司。
近年來，新能源汽車產業(yè)突飛猛進。中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，到2021年三季度，我國新能源汽車保有量已達678萬輛。
增速迅猛的新能源汽車數量蘊含著巨大的保費市場。對于新能源車企入局車險市場的成因，易車研究院院長周麗君總結道：“一是新能源車市場很大，二是新能源車企自身有技術優(yōu)勢，三是政策方面，相比十年前越來越放開?！敝茺惥J為，“天時、地利、人和”很快就會形成。以新能源車為代表的車企率先布局，隨著智能化程度的提升，其他車企也會進入直營保險的行業(yè)賽道。
新能源車險可以作為汽車企業(yè)直接鏈接C端用戶的入口，不僅可以打通消費者用車生命全周期，也為業(yè)務增長提供新可能。車車科技創(chuàng)始人兼CEO張磊表示，車險成為車企掌控消費者服務的超級入口，重塑兩者關系，從銷售走向消費者用車全生命周期管理。車企可以就此拓展汽車保養(yǎng)、理賠維修、汽車金融等汽車后市場業(yè)務，成為消費者用車綜合服務的主要提供方。
促創(chuàng)新or止虧
在張磊看來，車企入局車險市場的優(yōu)勢明顯，其中包括車企服務鏈條延長，有望主導用車綜合服務市場；以車險為服務抓手，車企將積極拓展汽車生態(tài)服務；汽車產業(yè)智能化改變車險商業(yè)邏輯，加速車險創(chuàng)新，而新能源汽車將是車險創(chuàng)新的最佳載體。
在新能源汽車時代下，人、車、廠關系正在重構。在傳統(tǒng)模式下，車企往往只承擔汽車生產制造任務，交付、維修、增值服務都由經銷商承擔，車企與用戶連接較弱。而在現(xiàn)有模式下，車企正在滲透汽車產業(yè)價值全鏈條，成為消費者用車綜合服務的主要提供方。對此，張磊表示，首先，新能源車企發(fā)力車險業(yè)務，有助于重塑車企與消費者的關系。其次，新能源車企的產業(yè)鏈條也更長。最后，車企發(fā)力車險，有助于打破數據孤島，促進車險創(chuàng)新。
2011-2020年我國車險保費收入持續(xù)壯大并突破8000億元，但行業(yè)卻深陷保費增長難的嚴峻挑戰(zhàn)。業(yè)內人士表示，車企入局可以更好彌補行業(yè)經營虧損現(xiàn)狀。
早在新能源車企涉“險”前，部分傳統(tǒng)車企就早已圈好領地。東風汽車集團、廣汽集團、北汽集團分別設立或聯(lián)合設立了保險經紀公司。
不過，車企入股并非都能帶來甘霖。吉利入股后的合眾財險利潤再下探。償付能力報告顯示，2021年，該公司累計凈虧損達到9224.38萬元，而2020年虧損額為5081.12萬元。
牌照僅是敲門磚
車企來勢洶洶，但牌照僅是“敲門磚”，業(yè)內人士對北京商報記者表示，要想賣保險，對于剛設立的保險經紀公司來說，要取得“監(jiān)管許可證”。根據2021年11月銀保監(jiān)會發(fā)布的《保險中介行政許可及備案實施辦法》，申請人要想獲得經營保險經紀業(yè)務許可，需具備財務狀況良好，具有以自有資金對外投資的能力，出資資金自有、真實、合法，不得用銀行貸款及各種形式的非自有資金投資等多項硬性指標。
張磊認為，新能源車企做車險，一大難點是服務網絡的建立和管理。目前，我國車險數字化進程還很淺，本地化出單、結算服務、推送修等關鍵環(huán)節(jié)需要隨著車企服務市場范圍不斷擴大和下沉。其次，為了保證用戶體驗，要與大量線下服務網點達成協(xié)作或自建龐大的服務網絡體系，時間成本和資金成本很高。
新能源車企入局車險，還要面臨系統(tǒng)搭建的問題。張磊對此表示，要在車機和移動端開展業(yè)務，必須具備成熟的線上系統(tǒng)，然而不同省市不同公司接口不同，承保規(guī)則有差異，對接不容易，全國只有少數從業(yè)機構具備上述能力。
此外，雖然更精準和個性化的車險定價觸碰到了市場的痛點。業(yè)內人士對北京商報記者表示，新能源車企賣保險涉及到車輛數據，即用戶隱私，這就引來了最核心問題，比如車主信息數據如何使用和管理，目前這方面的技術還處在試水或者探索的過程。
“目前，車企主戰(zhàn)場激戰(zhàn)正酣，還要解決供應鏈安全等問題，面對新能源車險的機遇，車企不得不考慮團隊建設，投入產出，往往易造成心有余而力不足的情況?！睆埨谘a充道。
您可能也感興趣:
為您推薦
保險打工人年終獎多數和上年持平或下降，怎樣發(fā)才合理？
2022-01-27 10:30:23
A股5家上市險企去年保費收入增長0.03% 行業(yè)整體增速放緩
2022-01-27 10:30:23
8家險企股權被掛牌轉讓，為何險企股權不再被追捧？
2022-01-27 10:30:23
更多
- 科技部和浙江發(fā)布《創(chuàng)新行動方案》 構建高標準技術要素市場...
- 蕪湖釋放創(chuàng)新“N次方”效應 數字賦能驅動產業(yè)升級
- 重慶：激發(fā)人才創(chuàng)新活力，到2025年創(chuàng)新要素活躍度顯著增強
- 西寧加快知識產權強市建設步伐 去年兌現(xiàn)資助資金200萬元
- 無錫錫山區(qū)全面啟動實施“雙招雙引” 引進高端創(chuàng)新資源
- 重慶巴南區(qū)落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略 以科技創(chuàng)新引領五大產業(yè)集...
- 朝陽北票經開區(qū)加快推進數字經濟發(fā)展 推動體制機制創(chuàng)新
- 湖北省先進低碳冶金產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)合體組建 打造五千億級產...
排行
最近更新
- 平安幸福年 同心共守護
- 新能源車企頻頻切入保險賽道 意在擴大產業(yè)鏈條
- 張一鳴再退出多家字節(jié)關聯(lián)公司職務 卸任字節(jié)跳動法定代表人
- 國家藥監(jiān)局：推進化妝品新法規(guī)平穩(wěn)實施 嚴防嚴管嚴控化妝品安...
- 三部門發(fā)文明確金融機構客戶盡職調查具體要求3月1日起施行
- 十部門：到2025年培育形成一批叫得響、質量優(yōu)、特色顯的農村...
- 異鄉(xiāng)過年，溫暖不減
- “就地”過春節(jié)，精彩不一樣
- “只賣9塊9”的“隔離險”，葫蘆里裝著什么藥？
- 緊跟“三農”方向，護好國人“油罐子”，健康保障踐行長康
- 美素佳兒奶粉好嗎？美素佳兒從這三點出發(fā)證實自身品質
- 壓力傳感器工作原理
- 電子血壓計原理
- 各類放大器電路設計
- 電感線圈的常識普及
- 聯(lián)想ThinkPad T410真機拆解
- 無線通信原理
- 格力電器公布未來三年股東回報規(guī)劃 分紅總額或不低于300億元
- 去年我國R&D經費投入保持較快增長 基礎研究經費占比提升
- Coinbase產品副總裁披露 NFT 平臺界面和購買流程
- 字節(jié)跳動將推出元宇宙社交App“派對島”
- 互聯(lián)網平臺上的“隔離險”熱銷，真像宣傳的那么靠譜嗎？
- 高端系列啤酒讓不少消費者止步，是物有所值還是收“智商稅”？
- 警惕搶票軟件背后的風險
- 年貨消費，今年更紅火
- 滿足超兩千萬輛電動車充電需求
- 平臺春節(jié)“發(fā)紅包”如何實現(xiàn)雙贏
- 直播帶貨亟須 走出“頂流迷信”
- 北京：新增感染者均來自管控人員
- 北京：多次違規(guī)停放用戶將被限制使用