中華網(wǎng)財經(jīng)11月5日訊，今日晚間，億緯鋰能（300014）發(fā)布公告稱，公司子公司億緯動力擬與荊門高新區(qū)管委會簽訂《合同書》，分別在荊門高新區(qū)投資建設(shè)20GWh乘用車用大圓柱電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項目、16GWh方形磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項目，投資項目固定資產(chǎn)投資總額約為62億元。

根據(jù)公告顯示，本次對外投資涉及的金額在公司董事會審批權(quán)限內(nèi)，無需提交公司股東大會審議。本次投資不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，亦不構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組。

公告表示，20GWh乘用車用大圓柱電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項目投資總額約為32億元（包含增值稅），建成達產(chǎn)后預(yù)計可形成20GWh/年的乘用車用大圓柱電池產(chǎn)能。

16GWh方形磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項目投資總額約為30億元（包含增值稅），建成達產(chǎn)后預(yù)計可形成16GWh/年的方形磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。

11月4日晚，億緯鋰能公告稱，公司及子公司計劃在荊門市掇刀區(qū)完成固定資產(chǎn)投資305.21億元，征地約3000畝，建設(shè)年產(chǎn)152.61GWh的荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園項目，已與荊門市人民政府簽訂《戰(zhàn)略投資協(xié)議》。本協(xié)議項目已完成投資86.11億元，已建成年產(chǎn)28.5GWh動力儲能電池產(chǎn)能。在建及新建投資219.1億元。

2021年前三季度，億緯鋰能的前三季度營收達到114.48億元，同比增長超114%，歸母凈利潤22.16億元，同比增長134%，實現(xiàn)扣非歸母凈利潤為21.3億元，同比增長152%。其中，動力電池收入約67億元，占比59%，已經(jīng)超過去年全年；消費類電池收入約47億元，占比41%，動力電池三季度收入增長明顯，主要系公司磷酸鐵鋰和三元軟包電池產(chǎn)能進一步釋放帶來出貨的增加。

動力電池市場：擴產(chǎn)成趨勢

當前，在全球新能源汽車市場規(guī)模高速增長機遇下，動力電池巨頭們掀起一場擴產(chǎn)潮。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來，包括寧德時代、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能、國軒高科等動力電池企業(yè)規(guī)劃的新增產(chǎn)能已超過1000GWh，幾乎是今年動力電池裝車總量的10倍。

截至今年上半年，寧德時代動力電池及儲能系統(tǒng)的產(chǎn)能為65.45GWh，在建產(chǎn)能為92.50GWh。今年8月，寧德時代發(fā)起了高達582億元的定增，規(guī)劃了新增137GWh產(chǎn)能的項目。從目前的公開信息來看，到2025年，寧德產(chǎn)能將突破600GWh。

11月1日，比亞迪宣布，在港股發(fā)行5000萬股H股，將融資138億港元。同時，比亞迪在公告中指出，將持續(xù)加大動力電池的產(chǎn)能布局，推動中國動力電池向全球汽車廠商的輸出。

今年7月，韓國動力電池巨頭LG化學(xué)宣布，計劃在10年內(nèi)斥資15萬億韓元（約合人民幣億元855億元）投入電池行業(yè)，產(chǎn)能目標將增長超225%。

韓國的另一電池巨頭SK創(chuàng)新也披露了擴產(chǎn)計劃，到2025年擬將電池產(chǎn)量提高至200GWh/年，較此前宣布的2025年125GWh的目標，提升了60%；另外，三星SDI正考慮在美國建設(shè)一個電池工廠，擬投資至少3萬億韓元（約合26.2億美元）生產(chǎn)動力電池，并投資至少1萬億韓元為Rivian生產(chǎn)電池。

今日，億緯鋰能開盤報117.00元/股，收盤報113.49元/股，跌幅1.12%。

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