財聯(lián)社（北京，記者 劉陽）訊，縱然已離職多時，前日產(chǎn)汽車董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)，依然心心念念著自己一手締造的曾經(jīng)在全球最為成功的純電車型——日產(chǎn)LEAF（聆風(fēng)）。

“轉(zhuǎn)變的速度是為了找出誰將成為贏家?！?2月12日，戈恩對日產(chǎn)汽車進展緩慢的電動車轉(zhuǎn)型計劃予以了抨擊。盡管日產(chǎn)在半個月前公布了至2030年將斥資2萬億日元（約180億美元）的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，但在其看來，這一節(jié)奏仍過于遲緩，“像日產(chǎn)這樣的老牌公司必須盡快在瞬息萬變的格局中保持侵略性?！?/p>

作為早期開展純電動汽車的企業(yè)之一，日產(chǎn)在2010年底便向市場投放了純電車型LEAF，并在隨后幾年中實現(xiàn)了全球近50萬輛的銷量。然而，隨著戈恩的去職，與LEAF一起被束之高閣的還有日產(chǎn)的電動化計劃。

直至今年11月29日，日產(chǎn)發(fā)布“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），才重新明確了面向未來的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。作為這一戰(zhàn)略的核心，日產(chǎn)計劃在未來5年內(nèi)投資2萬億日元，加快推進電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。按照這一戰(zhàn)略，未來五年，日產(chǎn)將推出20款純電動車型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型；至2030財年推出23款電驅(qū)化車型，其中包括15款純電動車型，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌的電驅(qū)化車型占比將超過50%。

在業(yè)界看來，一定程度上，戈恩并沒有“冤枉”日產(chǎn)——與同為日系品牌的豐田和本田相比，日產(chǎn)的這一計劃不僅推出時間較晚、投資規(guī)模較小，且即便與體量更大的豐田相比也更為保守。

在日系三大品牌中，豐田是最早推出電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的。2019年6月，豐田宣布將在全球范圍內(nèi)增加豐田和雷克薩斯電動車型。其中，2020年起計劃在全球范圍內(nèi)推出10款純電車型，其中6款基于e-TNGA打造。及至今年5月，豐田公布了最新目標(biāo)——計劃到2030年，旗下電動化車型全球銷量提高到800萬輛，相當(dāng)于現(xiàn)在豐田全球銷量的八成。其中，氫燃料電池車型和純電動車為200萬輛，較原目標(biāo)增加100萬輛。

與豐田在電動化化轉(zhuǎn)型中，混動車型仍占較大份額的規(guī)劃不同，于今年4月公布的全面電動化戰(zhàn)略顯示，本田計劃到2030年所有主要市場的純電動車和燃料電池汽車的銷量份額將為40%，2035年至80%；至2040年實現(xiàn)100%純電驅(qū)動。

“與豐田相比，本田的戰(zhàn)略無疑更為激進，這和豐田多路并進的技術(shù)路線和理念有關(guān)?！庇行袠I(yè)分析人士表示，按照豐田所表述的三輛混動車型二氧化碳減排效果與一輛純電車型相當(dāng)?shù)睦砟睿S田認(rèn)為，截至目前，豐田銷售的超過1800萬輛的混合動力汽車相當(dāng)于約550萬輛純電動汽車。

不過即便如此，豐田在電動化轉(zhuǎn)型之路上依然對純電車型保持了高強度的投資，其僅在電池產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的投資到2030年便將達(dá)到約1.5萬億日元（約132億美元）。而更為激進的本田，計劃在未來6年內(nèi)在電氣化領(lǐng)域的投資約5萬億日元（約440億美元）。這一金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日產(chǎn)至2030年的180億美元。

不僅是投資強度，在戈恩看來在“將引領(lǐng)全球電動化市場”的中國，日產(chǎn)的計劃也落后于豐田和本田。

按照日產(chǎn)的計劃，未來五年中國市場電驅(qū)化車型銷量將占其車型總銷量40%以上。今年10月，本田則宣布，在中國市場，純電動車和燃料電池車的銷量2030年達(dá)到40%，2035年80%，2040年100%。與之相對應(yīng)，本田計劃5年內(nèi)連續(xù)推出10款全新Honda品牌純電動車型；2030年后在中國推出的所有新車型均為電動化車型。而按照豐田的計劃，到2025年，豐田和雷克薩斯品牌將向中國市場導(dǎo)入電氣化車型30款以上；至2060年在中國市場實現(xiàn)碳中和。

“他們（日產(chǎn)）在這場競賽中上處于非常危險的境況?！备甓髟谡劦饺债a(chǎn)時再次發(fā)出了警告，“沒有任何想象力和先見之明。他們不知道要去向何方，并對正在發(fā)生的技術(shù)變革一無所知。”

關(guān)鍵詞： 日產(chǎn) 豐田 本田