油價三連降后，國內成品油價格再度轉頭向上。

國家發(fā)改委官網發(fā)布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2021年12月31日24時起，國內汽油、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高140元和135元。折升價92#汽油、95#汽油分別上調0.11元、0.12元。

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花5.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加0.8元左右。而對滿載50噸貨物的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加4.4元左右。本次調價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。

本輪調價后，全國大多數地區(qū)車柴價格6.8元-7.0元/升左右，92#汽油零售限價為6.9元-7.1元/升。此次調價會使私家車主用油成本增加。

隆眾資訊分析，本輪調價周期內國際油價呈現上行趨勢，主要影響因素如下：

截至12月24日當周，美國原油庫存減少357.6萬桶，精煉油庫存減少172.6萬桶，汽油庫存減少145.9萬桶。

12月21日，歐洲天然氣價格一度上漲逾20%，再次創(chuàng)下歷史新高，原因是俄羅斯輸往德國的一條關鍵天然氣管道改變了供應方向，繼續(xù)給原油冬季需求預期帶來提振。

英國衛(wèi)生機構表示，Omicron變異株導致的病例住院可能性比德爾塔低，其致病性或低于此前預期。

美國監(jiān)管機構批準了默克的新冠口服藥物，據實驗室數據顯示，其對Omicron變異株依然有效。

盡管Omicron變異株的傳播速度很快，但到目前為止，大多數確診者都癥狀輕微，令市場對需求前景依然懷有信心。

美國戰(zhàn)略原油儲備（SPR）庫存跌至2002年11月以來的最低水平，中西部精煉油庫存跌至2020年12月以來的最低水平。

各國和伊朗就重啟2015年核協(xié)議恢復磋商，但磋商似乎在提振伊朗原油出口方面進展甚微。越來越多跡象顯示Omicron的癥狀比前幾代變異株溫和，美國將確診者隔離時間縮短一半，市場對實施防疫封鎖和經濟活動限制的擔憂正在消退。

據隆眾資訊統(tǒng)計，本輪調價過后，2021年的調價格局為“十五漲六跌四擱淺”。