保險(xiǎn)業(yè)去年原保費(fèi)收入微降0.79% 健康險(xiǎn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)3.36%
2022-01-27 21:00:10
Stellantis單方面宣布計(jì)劃增持廣汽菲克股比至75% 廣汽集團(tuán)聲明稱“未經(jīng)許可”
2022-01-27 21:00:10 來源: 財(cái)聯(lián)社
財(cái)聯(lián)社（北京，記者劉陽）訊，隨著數(shù)十年外方股比不超過50%的合資紅線在今年的“消失”，在一年前由PSA和FCA合并而來的Stellantis集團(tuán)亦躍躍欲試。
1月27日，Stellantis集團(tuán)宣布，計(jì)劃將其與廣汽集團(tuán)合資公司廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%，廣汽集團(tuán)與Stellantis已同意交易的相關(guān)手續(xù)，但仍需經(jīng)監(jiān)管部門批準(zhǔn)。
“（增加到75%）將是集團(tuán)奠定中國(guó)業(yè)務(wù)新基礎(chǔ)的關(guān)鍵一環(huán)?！盨tellantis方面表示，關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)，預(yù)計(jì)在3月1日的全球戰(zhàn)略計(jì)劃中公布。
耐人玩味的是，這或許只是Stellantis的一廂情愿。當(dāng)日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)表聲明稱，其從Stellantis官方網(wǎng)站獲悉其關(guān)于廣汽菲克股權(quán)調(diào)整事宜的發(fā)布?！按税l(fā)布行為未經(jīng)我方認(rèn)可，廣汽集團(tuán)對(duì)此深表遺憾。關(guān)于對(duì)外合資合作事宜，廣汽集團(tuán)將嚴(yán)格遵守國(guó)家政策規(guī)定，秉承互信、共贏的原則推進(jìn)?！睆V汽方面表示。
資料顯示，廣汽菲克成立于2010年3月,由廣汽集團(tuán)、Stellantis集團(tuán)（前FCA）以50：50股比共同投資，總投資約170億元。如果上述計(jì)劃獲批，則意味著廣汽菲克股東雙方持股比例將變?yōu)?5：75，Stellantis集團(tuán)也將成為繼寶馬、大眾、起亞等之后又一家收購(gòu)中外合資公司中方股份并成為控股方的外資車企。
實(shí)際上，廣汽的“退出”早有征兆。去年9月，業(yè)界有消息傳出，廣汽集團(tuán)已與Stellantis集團(tuán)談妥轉(zhuǎn)讓手中廣汽菲克20%的股份事宜，正在走流程中。彼時(shí)，雙方雖然均表示“目前沒有這方面的消息”，但與上述消息同時(shí)傳出的，還有廣汽菲克對(duì)旗下資產(chǎn)進(jìn)行處置的方案，即，廣汽菲克廣州工廠將停產(chǎn)，未來廣汽菲克的車型將全部由長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)。而這一傳聞，記者則得到了廣汽集團(tuán)高層“廣汽菲克廣州工廠產(chǎn)線轉(zhuǎn)移確有其事”的回應(yīng)。
“對(duì)廣汽集團(tuán)來說，現(xiàn)在的廣汽菲克是一個(gè)徹頭徹尾的包袱?！逼嚪治鰩熑稳f付分析認(rèn)為，廣汽菲克合資股比進(jìn)行一些調(diào)整，或許可為企業(yè)帶來一些希望?！皩?duì)于Stellantis集團(tuán)來說，擁有控制權(quán)也可以放開手腳大干一場(chǎng)；而廣汽集團(tuán)出讓廣汽菲克的股份，也能給自己減負(fù)?！?/p>
廣汽集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2021年，廣汽菲克Jeep銷量?jī)H為20123輛，相比2020年的40513輛，同比跌超50%。如果按月銷量估算，去年廣汽菲克Jeep單月平均銷量?jī)H約1677輛。
對(duì)于Jeep品牌在華現(xiàn)狀，Stellantis方面其實(shí)早有打算。在去年9月傳出上述廣汽菲克廣州工廠將停產(chǎn)的消息后，Stellantis曾發(fā)表聲明稱“鑒于Jeep品牌在中國(guó)市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿?，Stellantis集團(tuán)將完全整合其在華的Jeep品牌進(jìn)口業(yè)務(wù)和Jeep品牌本地合資業(yè)務(wù)”。而在1月27日官宣計(jì)劃調(diào)整廣汽菲克股比時(shí)，Stellantis亦表示，將圍繞“One Jeep”戰(zhàn)略，重點(diǎn)聚焦于長(zhǎng)沙工廠，“目前正在準(zhǔn)備推出指南針車型?！?/p>
值得留意的是，與廣汽菲克同病相憐的，是Stellantis集團(tuán)在華另一家合資企業(yè)—神龍汽車。數(shù)據(jù)顯示，2021年，神龍汽車新車?yán)塾?jì)批發(fā)量超過10萬輛，同比增長(zhǎng)100.07%，但仍存在市場(chǎng)占有率過低、對(duì)單一車型過度依賴等問題。去年，神龍一廠交由政府收儲(chǔ)，二廠出售，原有設(shè)備和生產(chǎn)均轉(zhuǎn)移至神龍三廠。
“目前Stellantis集團(tuán)還是不夠了解中國(guó)消費(fèi)者?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雖然Stellantis集團(tuán)自成立之日起就將中國(guó)市場(chǎng)視為重要的戰(zhàn)略性市場(chǎng)，但針對(duì)其在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的全新“戰(zhàn)略規(guī)劃”遲遲未與大眾見面，“若Stellantis集團(tuán)不能聚焦轉(zhuǎn)型，向電動(dòng)化、智能化發(fā)力，JEEP品牌、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)份額將越來越低。”
關(guān)鍵詞： Stellantis
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