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“雙碳”不斷“點(diǎn)火” 巨頭紛紛加碼第三代半導(dǎo)體 短期恐有過剩風(fēng)險

財聯(lián)社(深圳,記者王碧微)訊,據(jù)中國政府網(wǎng)消息,12月8日至10日在北京舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會議再度強(qiáng)調(diào)了對“綠色發(fā)展”的支持。隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)不斷推動,處于新能源汽車、光伏等“黃金賽道”上的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不斷“出圈”。近期,露笑科技(002617.SZ)投入29.4億元生產(chǎn)6英寸碳化硅襯底、博世擴(kuò)產(chǎn)碳化硅功率半導(dǎo)體至上億顆等新消息不斷挑動二級市場神經(jīng),使得第三代半導(dǎo)體再度處于話題中心。

日前,在深圳舉辦的“化合物半導(dǎo)體新應(yīng)用前瞻分析會”現(xiàn)場,多位業(yè)內(nèi)人士向財聯(lián)社記者表示,目前第三代半導(dǎo)體在光電子、射頻電子和功率電子都具有更優(yōu)的性能,能夠促進(jìn)終端的節(jié)能,是實(shí)現(xiàn)“雙碳”的一種方式。而在各大企業(yè)瘋狂加碼的現(xiàn)狀下,北京大學(xué)寬禁帶半導(dǎo)體研究中心主任沈波指出,三五年內(nèi)第三代半導(dǎo)體可能會有產(chǎn)能過剩的風(fēng)險存在。華燦光電(300323,SZ)副總裁王江波表示,在此情況下,價格戰(zhàn)恐難以避免。

“雙碳”加持資本市場持續(xù)加碼三代半

“目前,第三代半導(dǎo)體主要有三大應(yīng)用領(lǐng)域——光電子、射頻電子和功率電子。在這些領(lǐng)域,它有非常好性能?!北本┐髮W(xué)寬禁帶半導(dǎo)體研究中心主任沈波表示,“我國提出的新基建七大方向,都與第三代半導(dǎo)體密切相關(guān),如5G基站、充電樁、新能源汽車的驅(qū)動、特高壓電網(wǎng)和軌道交通等等?!?/p>

第三代半導(dǎo)體指得是以碳化硅、氮化鎵為代表的寬禁帶半導(dǎo)體材料。碳化硅可適用于更高壓的環(huán)境,比如車載,5G基站,電網(wǎng)等;而氮化鎵則更多用于對高頻有需求的環(huán)境中,如數(shù)據(jù)中心等。

目前,得益于快充市場的迅速擴(kuò)張,氮化鎵已經(jīng)迎來了第一輪爆發(fā)。根據(jù)Yole預(yù)計,到2025年氮化鎵電力電子器件市場將超過15億美元。CASA Research數(shù)據(jù)顯示,2020年國內(nèi)PD快充氮化鎵電力電子器件市場規(guī)模約1.5億元,全球PD快充氮化鎵電力電子器件市場規(guī)模超過3億元;到2025年市場規(guī)模將超過40億元,年均復(fù)合增長率97%。

碳化硅方面,根據(jù)Yole和Omdia數(shù)據(jù),到2020年底,碳化硅電力電子市場規(guī)模約為7.03億美元,到2025年碳化硅電力電子市場規(guī)模將超過30億美元,其主要驅(qū)動力為新能源汽車和消費(fèi)電子。

“第三代半導(dǎo)體相對于傳統(tǒng)的半導(dǎo)體,能夠提高產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化效率,降低損耗,可以促進(jìn)終端電力節(jié)能、電子設(shè)備提效,這個其實(shí)就是實(shí)現(xiàn)碳中和的一種方式?!奔钭稍兎治鰩燒徣痱溝蛴浾弑硎镜?。龔瑞驕進(jìn)一步表示,正是得益于第三代半導(dǎo)體與國家的新基建息息相關(guān),很多項目是硅無法完成的,因此第三代半導(dǎo)體很有可能成為我國企業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的機(jī)會。

近期,越來越多的國內(nèi)上市公司爭相加碼“三代半”。華燦光電副總裁王江波近日向記者表示,公司與合作伙伴推出的第三代半導(dǎo)體已有試樣,預(yù)期明年有產(chǎn)品推出;華潤微(688396.SH)CEO李虹曾于活動中表示預(yù)計于12月發(fā)布新的碳化硅MOSFET產(chǎn)品;露笑科技于11月底定增募資近30億投入6英寸碳化硅襯底等項目;聞泰科技(600745.SH)11月在投資者互動平臺表示,目前公司的650V氮化鎵技術(shù),已經(jīng)通過車規(guī)級測試,碳化硅產(chǎn)品目前已經(jīng)交付了第一批晶圓和樣品;新潔能(605111.SH)11月初公告將募資近15億用于第三代半導(dǎo)體功率器件。

短期恐過剩價格戰(zhàn)難以避免

而在國內(nèi)的三代半產(chǎn)業(yè)投資進(jìn)行得如火如荼的同時,短期的產(chǎn)能過剩值得警惕。

首先,盡管市場增速迅猛,但是第三代半導(dǎo)體對于傳統(tǒng)半導(dǎo)體的替代程度有限。沈波向記者表示,“第三代只是在一些細(xì)分市場上能夠替代硅或者與硅共存。目前,硅功率電子產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟、便宜,以后也大概率會是市場占比最大的半導(dǎo)體產(chǎn)品。未來,第三代半導(dǎo)體市場一定是會不斷增加的,但究竟有多大市場占有率仍是未知?!?/p>

再者,第三代半導(dǎo)體的滲透需要時間。沈波稱,“想要真正在新能源汽車中使用,可靠性驗證需要時間。下游對襯底、外延、芯片的需求都是逐步升高的,因此替代是一個漸進(jìn)的過程?!鄙虿ㄟM(jìn)一步指出,“目前,硅并不是不能用,只是碳化硅更好,但價格依然偏高?!?/p>

在這種情況下,短期內(nèi)的價格戰(zhàn)恐無法避免。華燦光電副總裁王江波向財聯(lián)社記者表示,“行業(yè)在供需關(guān)系失衡的情況下可能會導(dǎo)致價格戰(zhàn),但價格戰(zhàn)不能一概而論,價格戰(zhàn)使產(chǎn)品價格降低,可以讓產(chǎn)品有大批量導(dǎo)入或者提高滲透率的機(jī)會?!蓖踅ń又赋觯傲硪环矫?,不良競爭的確可能導(dǎo)致資源浪費(fèi)。需要行業(yè)或國家層面做好資源調(diào)配和市場引導(dǎo),避免出現(xiàn)不良競爭出現(xiàn),否則會出現(xiàn)過度投入,造成產(chǎn)能浪費(fèi)。”

而對于行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,沈波持樂觀態(tài)度。沈波認(rèn)為,由于國家的“十四五”規(guī)劃中,電動汽車數(shù)量預(yù)期要達(dá)到700萬臺,仍有很大增長空間,因此待需求釋放后第三代半導(dǎo)體的產(chǎn)能并不會過剩。

在近日印發(fā)的《北京市“十四五”時期國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)規(guī)劃》中,亦提出支持開展關(guān)鍵新材料“卡脖子”技術(shù)攻關(guān),搭建硅基光電子、第三代半導(dǎo)體器件等重點(diǎn)領(lǐng)域共性技術(shù)平臺,加速技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程;圍繞碳化硅、氮化鎵等高品質(zhì)材料、器件、核心設(shè)備,打造第三代半導(dǎo)體高端產(chǎn)業(yè)鏈。

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