正在進行的全國兩會上，多名住鄂全國政協委員向全國政協十三屆五次會議提交聯名提案《關于依托鄂州花湖機場，打造我國內陸開放“新沿海”的建議》。委員們認為，依托鄂州花湖機場發展航空物流產業，暢通供應鏈、穩定產業鏈，打造內陸開放“新沿海”，推進以武漢為中心的長江中游城市群建設，構建中部地區崛起和長江經濟帶發展核心增長極，是落實湖北“建成支點、走在前列、譜寫新篇”目標定位的重要舉措。

全國人大代表、華容區蒲團鄉黨委委員趙錫偉也建議，推動花湖機場航空物流產業更好更快發展，要爭取更高功能定位，強化機場配套基礎設施建設，拓展航空物流產業發展空間;大力發展臨空產業，打造武漢城市圈臨空經濟區，提升航空物流產業發展能級。

長江日報記者了解到，花湖機場預計3月底試飛、6月底開航，武漢天河機場-鄂州花湖機場“航空客貨雙樞紐”格局即將形成，武漢城市圈的武漢、鄂州、黃石、黃岡都與花湖機場有著密不可分的關系，鄂東三市鄂州、黃石、黃岡都搶抓花湖機場建設的機遇，各自成立了臨空經濟區，武漢城市圈的臨空經濟振翅欲飛。

■ 鄂州

沖刺機場開航，導入“臨空偏好型”項目

花湖機場飛行程序順利完成模擬機驗證后，湖北國際物流機場有限公司航務管理部高級主管劉廣及其團隊又投入了新的戰斗：備戰即將到來的試飛。

“試飛預計會在3月底進行，時間很緊、任務很重。”近段時間，以劉廣為首的航務管理部4名工作人員一直處于超負荷工作狀態，加班加點是常有的事。

試飛是飛行程序批復和相關行業驗收的重要前置條件，主要為驗證機場飛行程序、運行最低標準、機場使用細則。試飛過程中，將檢驗機場通信、導航監視及氣象等空管設施，以及檢驗機場跑道、滑行道，檢查滑行路線和停機坪等相關情況，對機場開航具有重要意義。

劉廣介紹，試飛前，航務管理部的工作就是同試飛航空公司與各駐場單位進行充分的對接溝通，提前謀劃敲定試飛保障具體事宜，“怎么飛、怎么落地、怎么滑行、停在哪里等等，每一個細節都有講究，馬虎不得。”

試飛只是一個重要節點，距離開航其實還有一段路要走。劉廣介紹，試飛完成后，工作重心將轉入飛行程序報批和各項資料上報。“就像打仗，一個山頭一個山頭地攻，直至機場全面具備開航條件。”劉廣說，目前公司內部正掛圖作戰，倒排工期，全力沖刺6月底機場開航。

如果說企業方在核心區域突進，那么地方政府則在外圍戰場發力。

從花湖機場北大門出發，經S203鄂州段(機場快速通道)，西可至武漢，南可達黃石。這條路沿江串起五丈港、燕磯港、楊葉港3個碼頭，是機場的主要集疏運通道。

眼下，S203鄂州段改建工程接近尾聲。鄂州市臨空經濟區城市建設局負責人王智勇介紹，該工程已完成大部分路面硬化，預計5月30日前實現主路面通車，9月30日前全線完工。

隨著花湖機場試飛、開航臨近，鄂州市正在加速導入“臨空偏好型”項目。

3月3日，開工20余天后，鄂州市臨空經濟區明理國際生命健康產業園項目全面完成土地平整，隨即開始推進施工合同簽約事宜。

農歷虎年春節節后上班第二天，明理國際生命健康產業園項目宣布開工。包括該項目在內，一季度截至目前，鄂州市臨空經濟區開工項目8個，總投資約75億元。

“之所以選擇投資鄂州，落地臨空經濟區，是因為鄂州是空港型國家物流樞紐承載城市，花湖機場就在這里。”投資方明理醫療科技(武漢)有限公司董事長劉飛鴻說，生物醫藥業高附加值、運輸時效性要求高，是典型的“臨空偏好型”產業。

發展臨空經濟，鄂州的優勢在于導入直接和機場跑道有關的產業，這是其他地方無法比擬的。

在鄂州市臨空經濟區“一區四園”布局中，空港綜合保稅區吸引了許多跨國行業巨頭的眼球。全日空控股的日郵物流、全球最大的飛機改裝維修企業新科宇航等均已展開實質性談判。“四園”包括光電子產業園、醫療健康產業園、智能制造和航空物流產業園以及順豐產業園。

“這一布局將伴隨專業貨運機場‘主引擎’的發動，推動鄂州發展成為臨空產業高地。”鄂州市臨空集團副總經理王濤說。

在鄂州目前確定的“157”產業體系中，航空物流、智能制造、醫療健康、光電子信息等都是重點發展的主導產業，已儲備了新科宇航飛機維修、空客(中國)航材庫等重大項目32個。

■ 黃石

加快推進項目建設

2025年與花湖機場互聯互通

3月4日，車行黃石臨空經濟區核心區，記者所到之處，看到的是一片繁忙景象：在黃石臨空經濟區園區中心，湖北應昌通信新材料項目、湖北德遜冷機生產加工項目、世峰小型風力發電機葉片制造項目已經初具雛形，數名工人正在緊鑼密鼓地施工中;在湖北路通新材料生產項目工地，多輛挖掘機正在有序作業，揮舞著鐵臂平整土地。

“眼下，我們正在進行排水改造工程施工。不久后，這里還會出現更大的變化。”在湖北路通新材料生產項目工地中，一名工作人員介紹說。

這是黃石臨空經濟區核心區不負春光、沖刺“全年精彩”的一個縮影。

根據黃石市臨空經濟區發展戰略規劃，黃石臨空經濟區為黃石市全域。

而黃石臨空經濟核心區則包括還地橋鎮、鐵山區、東風農場、保安鎮、金山店鎮、下陸區、黃石港區全域，規劃范圍約543平方公里，為一區多園格局，包含還地橋-鐵山臨空產業園、黃石港臨空商貿服務園、下陸臨空生態新城、東方山大健康產業園、金山店工業園、保安湖國家濕地公園等。

其中，還地橋-鐵山臨空產業園具備同時便利對接花湖機場和光谷科創大走廊的區位優勢，擁有充足的發展空間和優良的生態景觀環境，為黃石臨空經濟的核心承載區、重點先行區。

自2021年5月15日湖北省政府批復《黃石臨空經濟區總體方案》起，黃石臨空經濟區按照對接鄂州花湖機場和武漢光谷的“雙對接”定位，主要發展先進制造、智能物流、科技創新、生活服務、生態農旅等產業，著力打造長江經濟帶臨空高端制造業集聚區、鄂東臨空商貿中心、光谷科技創新大走廊副中心。

去年以來，黃石臨空經濟區核心區堅持以高質量規劃引領臨空區建設發展，在經濟發展、規劃體系、投融資平臺、征地拆遷、基礎設施、全域國土綜合整治等各方面的建設中均取得了不俗的成效。

今年，黃石臨空經濟區核心區計劃在基礎設施建設方面持續發力，針對重點項目提前謀劃、提前部署征地拆遷工作，確保重點項目順利推進;加快園區供排水管網等工程建設進度，持續完善園區配套設施;打通臨空區對外交通大動脈，持續補強臨空區對外輻射路網，進一步提升園區承載力。

招商引資是“一號工程”。黃石臨空經濟區核心區相關負責人表示，今年，黃石臨空經濟區核心區將進一步建強招商隊伍，以對接武漢光谷、對接花湖機場為重點，聚焦長三角、珠三角等重點地區，制作企業招商地圖，按圖索驥精準招商，持續提高招商質效。

堅持不斷優化營商環境。樹立全生命周期服務項目理念，建立健全從項目信息獲取、洽談、簽約、開工、投產到后期跟蹤服務的“招、落、服”一體化工作機制，明確各環節責任分工、責任人及時間節點，確保項目“招得來、落得下、建得快、發展好”。

此外，黃石臨空經濟區核心區還將抓好各類要素保障，夯實園區發展基礎。

未來，黃石臨空經濟區核心區將按照“兩年打基礎、三年見成效、五年成規模”的思路，堅持推動一體化發展。到2025年，實現與鄂州花湖機場互聯互通，初步建成環境美好、功能清晰、動力強勁、特色明顯的園區。

■ 黃岡

建設區域性中心城市新區

打造三大產品全國集散中心

3月1日下午6時，記者探訪時看到，燕磯長江大橋北岸工地上依然人來車往，絲毫沒有下班休息的跡象。中鐵大橋局燕磯大橋項目現場生產經理張青云說，大橋北岸主塔施工平臺近段時間就可合龍，工程建設將轉入主橋墩施工攻堅。

總投資137億元的燕磯長江大橋是投資最大的花湖機場配套建設項目，是建設黃岡臨空經濟區的關鍵支撐。大橋北連黃岡市區，南接機場，橋型為雙層懸索橋，上層是雙向六車道的高速路，下層是雙向四車道的城市快速路，主跨1860米，比已建成的武漢楊泗港長江大橋還多出160米，是目前雙層懸索橋中的世界第一。

“機場在江南，黃岡在江北，這原本是黃岡發展臨空經濟的最大劣勢。但大橋建成后，從花湖到黃岡市區只需15分鐘。”黃岡市臨空經濟區管委會主任段漢國說，“我們實現了用交通優勢取代區位劣勢。”

服務機場，打造“大后方”，是黃岡市臨空經濟區開展區域性中心城市新區建設的一個重要內容。經過10年持續建設，黃岡臨空經濟區范圍內已建成31條主次干道、26座橋梁、160公里供排水管網，建成了高鐵站(2座)、體育中心、中職學校、黃州中學、實驗二小、大別山醫療中心、市疾控中心、市行政服務中心等一大批公共服務設施。今年，不僅黃岡至黃梅的高鐵將全線開行，還將有黃岡市民中心、齊魯公共衛生中心等一批設施投入使用。昔日的荒野之地已成為一座環境優美、功能齊備、宜居宜業的生態新城。目前，黃岡臨空經濟區正在籌建一處大型商業綜合體，補齊城市功能的最后一塊短板。

產業是高質量發展的“鋼筋鐵骨”。隨著花湖機場運營的日益臨近，以現代物流業為突破口的黃岡臨空經濟區的產業發展也迎來了全面建設的高潮。

1月6日，由順豐冷運供應鏈公司、三峽銀嶺冷鏈物流公司及白潭湖投資公司三方投資13億元建設的黃岡臨空智慧物流園(順豐冷運中心)項目，完成一期100畝用地摘牌。項目規劃建設冷鏈智慧倉儲分揀中心、食品儲運中心、電商云倉中心、生鮮電商儲運中心、客戶服務中心等功能區。項目計劃近期動工。

江蘇佳海集團投資19億元建設的大別山(黃岡)智慧農博城項目正緊鑼密鼓推進。項目規劃建設一套數字云平臺信息管理系統，農產品溯源與統一金融結算兩大平臺，農產品及高端生鮮瓜果交易區、綠色農產品加工區、冷鏈倉儲物流區、花卉交易區四個交易區，電商創業中心、共享結算中心、綜合服務中心、國際會展中心、檢測檢驗中心、地方特產和進出口貿易中心六個中心。目前，展示中心建設已經完工，將于本月對外開放。整個項目計劃2023年建成，預計帶動就業崗位2萬人、年交易量400萬噸、交易額100億元。

“這兩個項目建成后，將使黃岡成為冷鏈產品、農副產品、即食產品全國集散中心。”段漢國舉例說，“云南的鮮花發往全國，通過陸路運輸需要3天;而通過農博城走空運，只需3個小時。”

依托花湖機場，完善產業鏈條，培育壯大主導產業，一批重大項目正加速推進。占地800畝、投資68億元的大別山(黃岡)國際博覽中心，以總部經濟、文化引領、創新創業、產城融合為契機，打造區域會展中心、商業中心以及高端五星級酒店，吸引廣大青年在黃岡創業、就業，促進黃岡臨空經濟區人口、產業和要素集聚，將成為黃岡新的城市名片。目前，項目中的卓爾書店已建成并對外營業，會展中心地塊已完成樁基礎施工，正在進行地下工程施工，眾創空間地塊正在進行基坑施工作業。占地36畝的黃岡市進出口綜合服務中心已完成土地平整和現場圍擋，即將開始主體建設。項目建成后，不僅將讓黃岡的產品在家門口“出國”，還將為后續開展的保稅區建設、跨境電商基地建設創造有利條件。

關鍵詞： 花湖機場 武漢城市圈 臨空經濟 項目建設