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3月17日，由廣西玉柴機(jī)器股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“玉柴”)自主研制的混合動(dòng)力電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成(IE-POWER)，在河南駐馬店配套山東五征、徐州凱爾、江蘇沃得、河北鎧特等品牌拖拉機(jī)上市，這標(biāo)志著玉柴混合動(dòng)力電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成完全實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

搭載玉柴混合動(dòng)力電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成的重型拖拉機(jī)正在田間作業(yè)。廣西玉柴機(jī)器股份有限公司供圖

中國(guó)工程院院士、農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造專家陳學(xué)庚認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力電驅(qū)無(wú)級(jí)變速技術(shù)的突破是一個(gè)重大創(chuàng)新，在國(guó)際上實(shí)現(xiàn)了彎道超車，走在了世界前列，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)業(yè)機(jī)械化起到了極大的推動(dòng)作用。

據(jù)悉，動(dòng)力換擋和無(wú)級(jí)變速技術(shù)是長(zhǎng)期以來(lái)制約我國(guó)農(nóng)業(yè)裝備安全發(fā)展的“卡脖子”問(wèn)題。玉柴率先推出首款國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)電驅(qū)無(wú)級(jí)變速0到1的突破，并首次將我國(guó)大型農(nóng)機(jī)裝備帶入了新能源賽道。相較于傳統(tǒng)液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速總成，玉柴混合動(dòng)力電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、作業(yè)效率更高、可靠性更好、節(jié)油效果更顯著、維護(hù)成本更低等優(yōu)勢(shì)。搭載玉柴混合動(dòng)力電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成的重型拖拉機(jī)可實(shí)現(xiàn)“田間作業(yè)”和“道路行駛”雙模式運(yùn)行，具有作業(yè)噪聲小、駕駛和操縱舒適性高等特點(diǎn)。

截至目前，玉柴混合動(dòng)力電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成已配套山東五征、徐州凱爾、江蘇沃得、河北鎧特、英軒重工、柳工農(nóng)機(jī)等數(shù)十家農(nóng)機(jī)企業(yè)的拖拉機(jī)產(chǎn)品。

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