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日前，國家市場監(jiān)督管理總局競爭政策協(xié)調司官網信息顯示，長安福特擬與長安汽車簽署協(xié)議新設合營企業(yè)。合營企業(yè)未來擬從事主流品牌新能源乘用車供應業(yè)務以及長安福特已投資的福特品牌車型的分銷業(yè)務。交易后，長安福特與長安汽車分別持有合營企業(yè)60%、40%的股權，雙方共同控制合營企業(yè)。由于長安汽車持有長安福特50%的股權，因此前者在合營企業(yè)股份占比實際上達到70%。具體信息如下：

此前，長安福特宣布將正式接手福特電馬在中國市場的運營業(yè)務，并為現(xiàn)有所有福特電馬車主升級高通第三代8155芯片。接手后，雖憑借福特電馬補齊在純電市場的空白，但長安福特產能過剩、轉型乏力等根本問題有待解決。長安福特被傳出因銷量下滑削減百萬產能，相較旗下五大整車工廠最高可達160萬輛的產能，目前長安福特的產能銳減至67萬輛。福特表示今年電動汽車業(yè)務預計將虧損45億美元（約合人民幣322億元），高出此前預估的30億美元虧損額，這將是福特電動汽車業(yè)務2022年虧損額21億美元的兩倍多。

相比之下，長安汽車旗下的自主品牌新能源產品表現(xiàn)較好。長安汽車最新發(fā)布的產銷數(shù)據(jù)顯示，自主品牌新能源汽車7月銷量為3.95萬輛，同比增長68.89%；今年1至7月，累計銷售21.56萬輛，增幅高達98.95%。其中，深藍汽車7月的交付量破萬，主力產品深藍S7累計交付達9197輛。此外，長安汽車旗下全新序列首款產品啟源A07于7月亮相，新車提供純電和增程兩種版本供消費者選擇。長安還和寧德時代、華為聯(lián)合打造了新能源品牌阿維塔，自年初開啟大規(guī)模交付后，月銷量維持在1500輛上下。（編譯/汽車之家 姚宇）

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