數(shù)據(jù)顯示，今年以來中歐班列(西安)開行量顯著增長，得益于西安鐵路局運(yùn)用精益管理理念，持續(xù)對運(yùn)輸組織方面的改善優(yōu)化。西安鐵路局聯(lián)合園區(qū)各單位開展中歐班列降本提質(zhì)增效攻關(guān)，成立精益改善團(tuán)隊(duì)，從需求受理、裝車組織、上線發(fā)車等環(huán)節(jié)進(jìn)行流程優(yōu)化，經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證實(shí)踐，綜合降低班列返程成本20%，集結(jié)效率較以前提高了52.9%。

通過科學(xué)調(diào)度、精準(zhǔn)配載和高效協(xié)同，西安國際港站實(shí)現(xiàn)了班列到發(fā)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是2月22日以來，西安國際港站日均裝車966車，3次刷新日裝車紀(jì)錄，單日裝車最高達(dá)1314車。2月28日，西安國際港站開行中歐班列24列，平均一小時(shí)就有一趟中歐班列在西安國際港站發(fā)出或抵達(dá)，創(chuàng)西安國際港站單日到發(fā)中歐班列最高紀(jì)錄，充分展現(xiàn)了運(yùn)輸組織優(yōu)化的顯著成效。

據(jù)悉，西安國際港站作為全國首個(gè)累計(jì)開行中歐班列突破2.5萬列的車站，已開通18條國際運(yùn)輸干線，連接國內(nèi)26條集結(jié)線路，實(shí)現(xiàn)了歐亞主要貨源地的全覆蓋。此外，西安港與哈薩克斯坦、阿塞拜疆等國的深度合作，進(jìn)一步提升了中歐班列(西安)的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力，為中歐班列的“加速跑”提供了堅(jiān)實(shí)保障。

為提升中歐班列(西安)的開行品質(zhì)，西安鐵路局依托西安國際港站的區(qū)位優(yōu)勢，開發(fā)上線了智能場站綜合服務(wù)智能化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過門禁采集汽車車號、箱號識別、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、貨物稱重等功能，實(shí)現(xiàn)了與95306系統(tǒng)及綜合服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)共享。

不僅如此，西安鐵路局緊緊圍繞企業(yè)需求，推出了一系列降本增效的舉措。根據(jù)貨品存貨情況和發(fā)貨安排，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整班列開行方案，并依托新豐鎮(zhèn)路網(wǎng)性編組站作業(yè)能力，成列集結(jié)班列開行所需車體向西安國際港站供給，為企業(yè)物資運(yùn)輸及時(shí)配備運(yùn)載能力。

“為保持中歐班列(西安)良好的開行勢頭，我們組建了中歐班列專班，圍繞中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司等36家中歐班列企業(yè)產(chǎn)品種類及運(yùn)輸需求，‘一企一案’制定客戶檔案，‘量體裁衣’解決運(yùn)輸需求，確保貨物快裝快卸、安全運(yùn)行。”西安鐵路局西安鐵路物流中心國際港營業(yè)室值班主任劉順利說。

近年來，西安鐵路局聯(lián)合西安國際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司，加大與重點(diǎn)客戶對接力度，優(yōu)化班列開行線路布局，拓展大宗商品進(jìn)口貨源渠道，不斷加密各線路進(jìn)口班列開行。同時(shí)在多變的國際局勢下，高頻穩(wěn)定開行每周“四去三回”境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列。自2022年10月首次開行西安至德國杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列以來，截至3月2日，已累計(jì)開行435列。(完)

關(guān)鍵詞： 中歐班列 極度 肅穆