2月28日，青海省海東市樂(lè)都區(qū)老鴉峽，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司西寧工務(wù)段橋隧工詹星凱進(jìn)行巡檢作業(yè)。中國(guó)首條通往青藏高原的鐵路——蘭青鐵路從老鴉峽穿行而過(guò)，為防止峽谷兩側(cè)山石崩落，危及列車行駛安全，搜山掃石成了橋隧工的重要任務(wù)。（無(wú)人機(jī)照片）　 張忠蘋 攝

2月28日，青海省海東市樂(lè)都區(qū)老鴉峽，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司西寧工務(wù)段橋隧工在被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上作業(yè)。中國(guó)首條通往青藏高原的鐵路——蘭青鐵路從老鴉峽穿行而過(guò)，為防止峽谷兩側(cè)山石崩落，危及列車行駛安全，搜山掃石成了橋隧工的重要任務(wù)。張忠蘋 攝

2月28日，青海省海東市樂(lè)都區(qū)老鴉峽，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司西寧工務(wù)段橋隧工在被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上作業(yè)。中國(guó)首條通往青藏高原的鐵路——蘭青鐵路從老鴉峽穿行而過(guò)，為防止峽谷兩側(cè)山石崩落，危及列車行駛安全，搜山掃石成了橋隧工的重要任務(wù)。  張忠蘋 攝

2月28日，青海省海東市樂(lè)都區(qū)老鴉峽，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司西寧工務(wù)段橋隧工詹星凱(左)清除危巖。中國(guó)首條通往青藏高原的鐵路——蘭青鐵路從老鴉峽穿行而過(guò)，為防止峽谷兩側(cè)山石崩落，危及列車行駛安全，搜山掃石成了橋隧工的重要任務(wù)。  張忠蘋 攝

2月28日，青海省海東市樂(lè)都區(qū)老鴉峽，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司西寧工務(wù)段橋隧工沿著被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)巡檢。中國(guó)首條通往青藏高原的鐵路——蘭青鐵路從老鴉峽穿行而過(guò)，為防止峽谷兩側(cè)山石崩落，危及列車行駛安全，搜山掃石成了橋隧工的重要任務(wù)。(無(wú)人機(jī)照片) 張忠蘋 攝

2月28日，青海省海東市樂(lè)都區(qū)老鴉峽，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司西寧工務(wù)段橋隧工在隧道口上方巡檢。中國(guó)首條通往青藏高原的鐵路——蘭青鐵路從老鴉峽穿行而過(guò)，為防止峽谷兩側(cè)山石崩落，危及列車行駛安全，搜山掃石成了橋隧工的重要任務(wù)。(無(wú)人機(jī)照片)  張忠蘋 攝

2月28日，青海省海東市樂(lè)都區(qū)老鴉峽，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司西寧工務(wù)段橋隧工馬愛德(左)在懸崖上清除危石。中國(guó)首條通往青藏高原的鐵路——蘭青鐵路從老鴉峽穿行而過(guò)，為防止峽谷兩側(cè)山石崩落，危及列車行駛安全，搜山掃石成了橋隧工的重要任務(wù)。(無(wú)人機(jī)照片) 張忠蘋 攝

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