江蘇南通海太長江隧道項目近日取得重大突破，我國自主研制的最大直徑盾構(gòu)機“江海號”主驅(qū)動“心臟”于2025年1月11日成功下井拼裝。

（圖片來源自央視新聞）海太長江隧道

北起南通海門區(qū)

南至蘇州太倉市

其中過江隧道長11.185公里

盾構(gòu)隧道段長9315米

最大開挖直徑達16.64米

沿線具有超長距離、超大直徑、超高水壓

超大埋深、復(fù)雜工況等特點

因而對電線電纜的要求更加嚴(yán)苛

電纜的選擇

直接關(guān)乎隧道內(nèi)照明、通風(fēng)、監(jiān)控

以及緊急通訊等系統(tǒng)的穩(wěn)定運行

遠(yuǎn)東為海太隧道照明工程項目

提供耐潮濕、耐腐蝕等

高性能、高可靠性的卓越品質(zhì)產(chǎn)品

為該項目提供了穩(wěn)定且安全的電力支持

電纜“生命線”有力保障了整個隧道

從建設(shè)到后續(xù)運營期間電力的持續(xù)暢通

頻頻助力重大項目的背后

是遠(yuǎn)東一如既往

為客戶提供及時、極致的產(chǎn)品和服務(wù)

未來遠(yuǎn)東將繼續(xù)

以實際行動踐行

創(chuàng)造價值、服務(wù)社會的使命

為更多重大工程建設(shè)貢獻遠(yuǎn)東力量

項目延伸

海太長江隧道對于推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展、促進跨江融合、擁江發(fā)展以及高水平建設(shè)揚子江城市群等具有重要意義，建成后將成為南通新機場南北向的集疏運通道的重要組成部分，為機場的加速發(fā)展提供有力支撐。

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