5月3日，裝載著25個集裝箱500噸木薯淀粉的中老鐵路國際貨物列車在昆明海關的監(jiān)管下離開云南磨憨鐵路口岸，駛往四川青白江鐵路監(jiān)管作業(yè)場所，成為中老鐵路采用進境鐵路快通模式實施監(jiān)管的首列中老鐵路國際貨物列車。自2021年12月3日至今，中老鐵路開通運營5個月以來，昆明海關已累計監(jiān)管驗放中老鐵路國際貨物列車441對882列，總貨運量達46.15萬噸、貨值達50.43億元，其中出口15.26萬噸、37.33億元，進口30.89萬噸、13.1億元。

鐵路快通模式是海關總署為提高境內段鐵路進出口貨物轉關運輸通行效率和便利化水平，針對鐵路運輸集裝箱貨物推出的創(chuàng)新監(jiān)管作業(yè)模式——對于無需在口岸地實施檢疫的且為非禁止限制開展轉關業(yè)務的貨物，符合條件的鐵路運營企業(yè)可根據(jù)自身需要申請開通快通業(yè)務。由進出境鐵路列車負責人按照規(guī)定向海關傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù)，海關通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監(jiān)管。

昆明海關口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長高璟介紹：“在此模式下，鐵路運營企業(yè)無需另行申報并辦理轉關手續(xù)，可將原需在口岸辦理的查驗、艙單歸并分票等業(yè)務轉至目的地海關辦理，實現(xiàn)海關監(jiān)管力量的全國性集約調度。在目前已有的口岸通關模式下，新增鐵路快通模式，海關、運營企業(yè)、鐵路部門三方可通過物流數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享、信息匹配的閉環(huán)式管理，在實現(xiàn)對中老鐵路國際貨運的關企協(xié)同監(jiān)管的同時，進一步簡化企業(yè)操作流程、提升通關效率，降低企業(yè)的運營成本。”

為保障鐵路快通模式順利實施并平穩(wěn)運行，昆明海關在持續(xù)做好口岸疫情防控的前提下，積極聯(lián)合成都海關成立跨關區(qū)專項工作組，明確新模式下的口岸、屬地作業(yè)流程，主動聯(lián)系對接相關企業(yè)開展業(yè)務培訓，積極協(xié)調鐵路部門、運營企業(yè)等完成各自系統(tǒng)升級，不斷提高口岸通關效率。

關鍵詞： 中老鐵路 國際貨運總值 昆明海關 口岸通關效率