在寧夏中衛(wèi)市海原縣，有一群手握方向盤的勞動者——“海原司機”，他們以貨車為家，從海原的鄉(xiāng)土出發(fā)，穿梭于全國各大城市乃至世界各地之間，成為連接生產(chǎn)與消費的橋梁。3月1日，記者走近“海原司機”，了解海原縣推動就業(yè)增收、助力鄉(xiāng)村振興這一閃亮的勞務(wù)名片。

馬云飛，一位典型的“海原司機”，從最初的學(xué)徒到如今的資深司機，馬云飛經(jīng)歷了無數(shù)次的挑戰(zhàn)與磨礪。他見證了物流行業(yè)的變遷，也親身經(jīng)歷了“海原司機”群體的成長與壯大。他回憶道，“初入行時，特別難，那時物流信息不暢，貨車空載率高，憑著不懈的堅持才在行業(yè)中站穩(wěn)了腳跟。現(xiàn)在好了，有了政府的大力支持，‘海原司機’已經(jīng)成為海原縣的勞務(wù)品牌，行業(yè)形勢越來越好。”

據(jù)馬云飛介紹，自20世紀(jì)90年代起，隨著國內(nèi)物流行業(yè)的快速發(fā)展，海原縣憑借其豐富的勞動力資源和獨特的地理優(yōu)勢，開始有組織地向全國輸送貨車司機。在“海原司機”崛起的過程中，海原縣政府敏銳地捕捉到了這一群體的巨大潛力，開始著手打造“海原司機”勞務(wù)品牌。

為解決司機們面臨的“有車無貨”困境，海原縣成立了貨運行業(yè)綜合黨委和道路運輸協(xié)會，協(xié)調(diào)貨運企業(yè)與大型企業(yè)簽訂運輸合同，有效解決了司機的貨源問題。同時，海原縣政府與多家駕校和培訓(xùn)機構(gòu)合作，開展了大規(guī)模的貨車駕駛技能培訓(xùn)，還設(shè)立了專門的職業(yè)技能鑒定中心，對符合條件的司機進行技能鑒定和認(rèn)證。這些措施不僅提高了“海原司機”的專業(yè)技能水平，也為他們打開了更廣闊的市場空間。

在品牌塑造方面，海原縣政府通過舉辦“海原司機”技能大賽、勞務(wù)輸出洽談會等各種形式的宣傳推介活動，不斷提升“海原司機”品牌的知名度和影響力。通過積極與國內(nèi)外知名企業(yè)合作，為“海原司機”提供更多的就業(yè)機會和廣闊的發(fā)展空間。這些努力不僅讓“海原司機”成為中國物流行業(yè)的一張閃亮名片，更讓他們在國際舞臺上嶄露頭角。

據(jù)統(tǒng)計，海原縣現(xiàn)有普通道路貨物運輸企業(yè)97家，貨運汽車保有量高達(dá)9853輛，持有B2駕駛證及以上的貨運司機數(shù)量達(dá)到了2.6萬名。這些司機們不僅在中國物流市場占據(jù)了一席之地，還通過霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸等走向中亞、歐洲等地區(qū)，將海原縣的勞務(wù)品牌帶到了哈薩克斯坦、英國、土耳其等多個國家，實現(xiàn)了從“本地司機”到“國際司機”的華麗轉(zhuǎn)身。

隨著數(shù)字經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，海原縣政府積極推動數(shù)字技術(shù)在貨運行業(yè)的應(yīng)用，通過搭建智能調(diào)度系統(tǒng)，運用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造物流綜合管理平臺，實現(xiàn)了貨運信息的高效匹配和智能化管理。通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅降低了海原司機的空載率和時間成本，還提高了他們的運輸效率和收入水平，為行業(yè)的未來發(fā)展注入了新的活力。

如今，“海原司機”不僅是海原縣勞務(wù)輸出的重要力量，更是鄉(xiāng)村振興的新引擎。“海原司機”們通過返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、帶動就業(yè)等方式，開始為家鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展做出積極貢獻。他們創(chuàng)辦自己的物流公司、貨運車隊，吸納當(dāng)?shù)貏趧恿蜆I(yè)，為家鄉(xiāng)的就業(yè)增收提供了有力保障，促進了海原縣的經(jīng)濟發(fā)展，也為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入實施提供了有力支撐。(完)

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